Rhenus busca neutralizar el 100% de emisiones de sus servicios de carga completa en 2045
Rhenus neutralizará las emisiones de carbono de todos los servicios FCL globales para 2045. La compañía también está trabajando en una herramienta de visibilidad para la huella de carbono de sus envíos aéreos y marítimos a nivel mundial, explorando alternativas de biocombustibles para lograr menos emisiones y buscando más oportunidades de colaboración que se alineen a su plan estratégico.
Esta decisión se produce tras anunciar, a finales de 2021, su compromiso con la neutralidad de carbono para los envíos LCL hasta 2030. La iniciativa logró rápidamente resultados positivos, ya que Rhenus alcanzó su primer hito en su ruta hacia la neutralidad de carbono LCL con el lanzamiento de un proyecto piloto en el que todos los envíos desde el centro de consolidación de carga marítima de Rhenus en Alemania serán neutros en carbono a partir de este año. Asimismo, ClimatePartner ha emitido un certificado de neutralidad de carbono para todos los envíos de exportación realizados en el primer trimestre de 2022.
Jan Harnisch, CEO de Rhenus Air & Ocean Global, explica: “Rhenus se esfuerza por liderar la transición del sector logístico hacia una industria más sostenible. El equipo analiza constantemente cómo contribuir y dar ejemplo en el desarrollo de modos de transporte más ecológicos y sostenibles para los envíos de carga marítima. Por ello, hemos empezado a ofrecer soluciones ecológicas en el mercado intraasiático, una de las rutas comerciales de mayor crecimiento en el mundo, antes de ampliar estas iniciativas a otras rutas”.
La nueva iniciativa FCL complementará la estrategia global de Rhenus Ocean Freight hacia la neutralidad de carbono y proporcionará un transporte más sostenible para los clientes de Rhenus, comenzando por la ruta comercial intraasiática.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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