Según la Organización Internacional del Transporte (IRU), de la que forma parte la CETM, el número de vacantes libres de conductor profesional de camión ha aumentado un 44% entre enero y septiembre de 2022.
Desde la IRU resaltan que no se vislumbra un final a la escasez de conductores puesto que la demanda del transporte por carretera sigue aumentando y no hay conductores nuevos que se unan a la profesión para compensar a los que se jubilan.
Destacan que en la mayoría de los países europeos es necesario tener 21 años para obtener los permisos necesarios para conducir un camión y los altos costes que eso supone hacen que acceder a la profesión sea un desafío.
Por ello, reclaman el apoyo financiero de los Gobiernos para mitigar los costes y una mejora de las condiciones de trabajo, así como reducir y armonizar la edad mínima para conducir y ofrecer oportunidades de conversión a otros profesionales.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
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