Fenadismer formará nuevos conductores profesionales de la España vaciada en modalidad online
Desde la Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (Fenadismer) se viene analizando con preocupación la creciente situación de escasez de conductores profesionales a nivel nacional para cubrir los puestos de trabajo ofertados por las empresas transportistas españolas. Según diferentes estudios realizados sobre la situación del empleo en nuestro país, el porcentaje de empresas del sector del transporte que están experimentando dificultades para cubrir sus puestos vacantes se situaría en más del 20%, estimándose en más de 10.000 las ofertas de empleo que permanecen vacantes por la falta de candidatos disponibles.
Para contribuir a paliar dicha situación y facilitar la incorporación de nuevos conductores profesionales, especialmente de jóvenes procedentes de zonas rurales alejadas, lo que se viene denominado la España vaciada, en las que el acceso a los centros de formación necesarios para obtener las cualificaciones necesarias resulta más dificultosa, Fenadismer ha organizado un curso de formación en modalidad online para la obtención del Certificado de Aptitud Profesional (CAP inicial), que se impartirá a partir de mediados de este mes de septiembre, y al que podrán inscribirse alumnos de cualquier lugar de España, con el único requisito de disponer de acceso a internet para poder asistir al curso.
De hecho, desde que se inició la pandemia por el Covid-19, la formación online ha tenido un crecimiento exponencial durante todo este periodo, siendo varios los organismos públicos que han apostado por dicha modalidad de formación por frente a la presencial, habiendo demostrado ser eficaz y segura, además de aportar innumerables ventajas para los alumnos asistentes, especialmente para los que residen en municipios en el ámbito rural.
El nuevo escenario se configura en un contexto global en el que la industria se ha visto obligada a replantear su cadena de suministro, especialmente en China. El sector se redefine en el continente asiático e incrementa las importaciones procedentes de Bangladesh y Pakistán.
La compañía establece cuatro áreas de acción: abrir nuevos centros, reforzar la capacidad logísitca de las propias tiendas, que algunas tiendas actúen como centros regionales, y redefinir acuerdos con proveedores.
Se trata de 11 edificios logísticos, incluyendo 5 edificios en 4 nuevos parques VGP y otros 6 edificios logísticos recién terminados que fueron desarrollados en parques que ya fueron transferidos a la joint venture en un cierre anterior.
Esta nueva aplicación supone un nuevo paso más dentro del compromiso de Cepsa con la sostenibilidad, ya que permite reducir el uso de plástico, al reducir la emisión de las tarjetas tradicionales, así como reduce los desplazamientos de los gestores.
La compañía implementa una metodología que parte de un análisis de los requerimientos de los procesos productivos, los puntos críticos y los hitos a cumplir para que los elementos a fabricar o montar comiencen sus procesos atendiendo a la planificación de la planta.
A través de esta integración, la compañía ayuda a sus clientes a cumplir con esas expectativas y a demostrar sus inversiones en operaciones de cumplimiento y entrega.
En un encuentro entre ambos organismos se ha puesto en valor una de las actuaciones clave para mejorar la conexión entre los recintos de Valenciaport y la comunidad de Aragón: la inversión de 441 millones de euros que se está realizando en la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto.
Entre los meses de enero y marzo, la absorción de espacios logísticos ha sido de 248.683 m², distribuida en 24 nuevas operaciones, dos más que los contabilizados en el cierre del ejercicio anterior.
El Mitma tienen previsto presentar las conclusiones el próximo mes de junio, se encuentra ahora finalizando el análisis de las propuestas remitidas por las empresas y centros de investigación en la fase de consulta preliminar.
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