IRU

Durante el acto celebrado con motivo del 65º aniversario de ASTIC se ha debatido sobre las transformaciones que marcarán al sector en la próxima década, con horizonte en 2035.

A pesar de las dificultades económicas y la incertidumbre del comercio mundial, el sector del transporte europeo tiene el potencial de impulsar un nuevo ciclo de crecimiento regional. 

A nivel global, la escasez de conductores alcanzó los 3,6 millones, una tendencia preocupante debido a la mayor brecha de edad entre los conductores: los conductores menores de 25 años representan el 6,5% de la fuerza laboral de conductores.

Durante el tercer trimestre el sector movió en el país 418 millones de toneladas, casi un 8% más que el mismo periodo del año pasado. Sin embargo, se prevé un 2025 incierto debido a la volatilidad regulatoria, la ambigüedad jurídica y el alza de los costes.

Es el único español que forma parte de la Junta Directiva de IRU. Su presencia en la entidad posiciona al sector español del transporte por carretera dentro de los órganos de decisión de esta organización mundial. 

La entidad representa a más de un millón de empresas de transporte por carretera de la UE y quiere impulsar un sector más sostenible, eficiente e innovador en la región trabajando con los eurodiputados.

Según los datos de Transport Intelligence (Ti), la previsión para 2024 es un modesto crecimiento del 1,1% para la región en términos de tamaño del mercado de ingresos por transporte por carretera. 

Es esencial que la industria del transporte por carretera continúe enfocándose en fortalecer la resiliencia y disminuir las emisiones, mientras asegura la prosperidad económica y el mantenimiento de condiciones laborales favorables.

Actualmente hay más de 3 millones de puestos vacantes para conductores de camiones en los 36 países estudiados. Sólo el 12% de los conductores tienen menos de 25 años y sólo el 6% son mujeres.

Homenajea a los profesionales del transporte, desde conductores de camión, maquinistas y ferroviarios, marinos mercantes y pilotos y sus tripulaciones, entre otros, por su labor imprescindible para que las cadenas de suministro funcionen en todo el mundo. 

La Asamblea General de la ONU invita así a celebrar el día a través de la educación y la realización de eventos destinados a mejorar el conocimiento del público sobre cuestiones de transporte sostenible.

Desde la IRU resaltan que no se vislumbra un final a la escasez de conductores puesto que la demanda del transporte por carretera sigue aumentando y no hay conductores nuevos que se unan a la profesión para compensar a los que se jubilan.

La asociación ha solicitado a la Organización Internacional que negocie con los sindicatos europeos una propuesta normativa. Francia se muestra abierta a implantarlo, mientras los países nórdicos muestran su rechazo.

La perspectiva es que la inflación persista en la mayoría de las economías y el precio del combustible se mantenga alto, por lo que es muy probable que las tarifas de flete se mantengan elevadas e incluso puedan seguir aumentando.

El presidente de la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU), Radu Dinescu, de la que forma parte la CETM, envío el pasado 20 de marzo una carta al presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, y al ministro de Transportes.