Desde la IRU resaltan que no se vislumbra un final a la escasez de conductores puesto que la demanda del transporte por carretera sigue aumentando y no hay conductores nuevos que se unan a la profesión para compensar a los que se jubilan.
La asociación ha solicitado a la Organización Internacional que negocie con los sindicatos europeos una propuesta normativa. Francia se muestra abierta a implantarlo, mientras los países nórdicos muestran su rechazo.
La perspectiva es que la inflación persista en la mayoría de las economías y el precio del combustible se mantenga alto, por lo que es muy probable que las tarifas de flete se mantengan elevadas e incluso puedan seguir aumentando.
El presidente de la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU), Radu Dinescu, de la que forma parte la CETM, envío el pasado 20 de marzo una carta al presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, y al ministro de Transportes.
