Körber desvelará en Logistics & Automation Madrid 2022 sus soluciones de software y automatización
Körber ha anunciado que presentará los días 26 y 27 de octubre de 2022 en el stand 3F23, pabellón 3 de Ifema, Madrid, su gama completa de soluciones para la cadena de suministro basada en la digitalización e innovación digital para una integración homogénea de los flujos de trabajo digitalizados y manuales a través de soluciones de software, junto con una tecnología de automatización y robótica.
Paola Elizalde, directora del departamento de diseño de soluciones para el sur de Europa en Körber Supply Chain Automation, señala: “La flexibilidad, la capacidad de respuesta y el rendimiento son esenciales para las operaciones de cumplimiento actuales. Creemos que la solución de Körber ofrece una combinación especialmente fuerte de características aún no disponibles en el mercado europeo. Con nuestra tecnología, los clientes pueden dar pasos prudentes hacia la cadena de suministro de próxima generación”.
El proveedor desvelará sus sistemas de almacenamiento y recogida automatizados (ASRS) desde transelevadores, sistemas de manutención, sistemas RGV (Vehículos Monorraíl) hasta el Layer Picker y muchos otros equipos y soluciones de manipulación de materiales. Además, mostrará tecnología de almacenamiento y recogida automatizada en 3D de Attabotics, que ofrece una preparación de pedidos eficiente, incluyendo la secuenciación y el almacenamiento en búfer, todo ello en el espacio de la estructura de almacenamiento de ultra alta densidad.
También expondrá su software para la cadena de suministro, así como sus soluciones de software integrales y sus capacidades que abarcan la gestión y el control de almacenes, la robótica, la voz y la simulación. Esto incluye el Sistema de Control Unificado (UCS) de Körber, así como el software de simulación de almacenes para la planificación y el diseño en tiempo real.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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