AR Racking proporciona un sistema de almacenaje de bases móviles para ICP que ya funciona a pleno rendimiento en Mercazaragoza
ICP (International Casing Products S.L.U.) con el objetivo de optimizar al máximo el espacio adquirido, ganar tiempo y reducir costes de entrega de sus instalaciones en Mercazaragoza, ha confiadoen el sistema de almacenaje de AR Racking, en concreto en una solución con estanterías de bases móviles para su cámara de congelado.
El proyecto, ejecutado en 7 semanas, dotó a ICP de un almacén de 1.216 m2 con capacidad para 2.890 europaletas de 1.200 kilos. Las estanterías están montadas sobre unos chasis o bases móviles guiados a través de carriles fijados en el suelo que permiten desplazar los estantes a un lado y a otro por los carriles para abrir un único pasillo de acceso a la mercancía de la carretilla. Además, son una solución óptima para el almacenaje de congelación a -24ºC que necesitan los productos de ICP por la reducción de volumen total a enfriar.
Francisco Farjas, jefe de producción de ICP, subraya: “Transcurridos estos cuatro años desde que estrenamos el almacén, podemos decir que acertamos plenamente con AR Racking y su sistema de almacenaje, puesto que nos permite ser super eficientes en la operativa de carga y descarga, un control total del stock y además, el producto conserva su calidad al máximo”.
Según Xabier Rica, Delegado Comercial para la Zona Norte de AR Racking: “La eficiencia de este almacén era fundamental para que ICP marcara la diferencia respecto a sus competidores en cuanto a capacidad operativa, mantenimiento del producto y la trazabilidad, así que estamos muy satisfechos de haber sido un socio diferencial en este proceso de crecimiento en los últimos años con nuestras soluciones de almacenaje”.
En total, ICP gestiona 12.000 tn/año de su producto en las instalaciones que tiene en Mercazaragoza, compuestas por varias salas de elaboración y las zonas destinadas a almacenaje en frío y congelado. La empresa, fundada en 2012 y que cuenta con ocho plantas de producción y unas modernas e innovadoras instalaciones en Mercazaragoza, está presente en 30 países. Hoy en día, la compañía procesa más de 11,7 millones de tripas naturales, destinadas a la producción de embutidos curados y cocidos gourmet, así como productos de casquería para alta cocina internacional y subproductos para la industria farmacéutica y cosmética, y la alimentación animal.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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