Tipsa lanza una nueva aplicación para el pago mediante PDA
Tipsa, en colaboración con BBVA y la fintech alemana Rubean, ha puesto a disposición de todos sus clientes la primera aplicación del sector a nivel nacional para el cobro con tarjeta bancaria desde la PDA del repartidor.
Mediante esta nueva solución que estará operativa en los próximos días, las PDA de los repartidores funcionarán como un TPV, permitiendo que los más de 30.000 clientes de la empresa de transporte y sus destinatarios puedan pagar en el momento de recibir el paquete y a través de tarjeta bancaria.
Con ello, el cliente no depositará el importe de su compra hasta que el producto no esté en su poder, y a su vez el repartidor evitará llevar dinero encima. Además, la operación será completamente ‘contactless’, ya que el cliente solo tendrá que acercar su tarjeta bancaria o smartphone para gestionar el pago.
Marisa Camacho, consejera delegada de Tipsa, explica: “Gracias a esta colaboración con BBVA y Rubean, damos un paso de gigante en la calidad de nuestros servicios de entrega a contra reembolso, nuestra marca fue una de las primeras empresas del sector en abordar la automatización de las operativas y la creación de servicios a medida para el e-commerce”.
Por su parte, el director de desarrollo comercial de Tipsa, José Nemesio Fernández, ha recalcado la importancia de mejorar la experiencia del usuario a la hora de gestionar un contra reembolso, señalando: “Según la encuesta ‘E-shopper barometer 2021’ de DPDgroup, red internacional de transporte en la que TIPSA está integrada, “el 83% de los compradores españoles prefiere recibir sus compras en casa, “tendencia que refuerza el modelo de pago mediante contra reembolso”.
El director de medios de pago en comercios de BBVA en España, Javier Urizar, celebra esta alianza: “Estamos muy contentos de ver cómo compañías tan innovadoras como BBVA, Tipsa y Rubean se han unido para ofrecer nuevas, modernas y seguras formas de pago a un sector tan importante como el del transporte y la logística. Esta solución ayudará a incrementar sus ventas y reducir sus costes mejorando la experiencia de pago de sus clientes”.
Finalmente, el CEO de Rubean, el Dr. Hermann Geupel, comenta: “Tipsa es lo que llamaríamos un ‘proyecto faro’, el innovador que alumbra y marca el camino, y así es como pensamos en TIPSA y BBVA”, añadiendo que “este proyecto será el primero de su tipo en España y modernizará la forma en la que la gente piensa en los servicios de pago en puerta. Hay un gran interés por este tipo de tecnología en toda Europa y ser los primeros en España dice mucho del espíritu de innovación de TIPSA. Estamos orgullosos de haber sido elegidos como su socio y proveedor junto con BBVA y esperamos poder trabajar juntos durante muchos años”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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