Tive Tag, la nueva etiqueta de envío flexible para el registro de temperatura y habilitada para la nube
Tive ha presentado el lanzamiento de su etiqueta Tive Tag, un registrador de temperatura de larga duración habilitado para la nube en el formato de una etiqueta de envío flexible.
Proporciona una solución para las entregas de primera y última milla, las operaciones de almacén, así como la gestión de la cadena de frío por carretera, ferrocarril, aire y océano. Es como una etiqueta de envío, pero con una increíble cantidad de tecnología incrustada en su interior.
La etiqueta Tive es una solución sencilla para los transportistas, los minoristas, los operadores de almacenamiento en frío y la entrega de última milla. Solo hay que pegar la etiqueta en un contenedor de plástico reutilizable (RPC), o una caja de cartón, por ejemplo, y se podrá comprobar que se ha mantenido en todo el proceso la cadena de frío, haciendo así que el envío y la recepción sean seguros y fáciles.
Krenar Komoni, fundador y director general de Tive, explica: “Estoy muy emocionado de mostrar la Tive Tag al mundo. Estamos comprometidos con superar los límites de lo posible, para ofrecer productos y servicios de vanguardia a los gestores de la cadena de suministro mundial. Sin costuras, como una etiqueta de envío, la Tive Tag pone una tecnología increíble en la palma de la mano a un precio que el mercado nunca ha visto. Los clientes han estado buscando una solución de última milla, y el coste siempre ha sido la barrera. La etiqueta Tive es la respuesta”.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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