Palibex participó en el SIL&eDelivery Congress 2022
Además de presentar el PBX Dakar Team 2023 en el marco del SIL 2022, el equipo con el que participará en la próxima edición del Rally Dakar, Palibex estuvo presente en SIL&eDelivery Congress.
El consejero delegado de Palibex, Jaime Colsa, impartió una ponencia sobre ‘Cómo modernizar el sector del transporte a través de las personas’ en el Business Transformation Stage del SIL&eDelivery Congress. Jaime Colsa defendió que las empresas de transporte deben poner a los empleados en el centro y ganar visibilidad si quieren atraer el talento de los mejores profesionales. Para lograrlo, explicó que Palibex dispone desde su origen de un plan dirigido al bienestar físico y mental de sus empleados: Palibex Sonríe, por el que acaba de ser distinguida por Forbes como ‘una de las 75 mejores empresas para trabajar en España’ y una sólida estrategia de RSC en la que destacan proyectos de mecenazgo con reconocimiento internacional como las colecciones de arte Truck Art Project y PBX Creativa.
La ponencia fue el anticipo de la mesa redonda ‘Culture & Employees’, en la que se debatió sobre el cambio cultural de las empresas y los empleados como principal stakeholder tras la crisis sanitaria, con la presencia de Jorge Arturo Acevedo Alarid, President & CEO en JA Group; Laura Fernandez, Chief Financial and Business Officer de AWWG (Pepe Jeans London, Hackett & Façonnable) y María Alsina, directora de RRHH de Sonae Sports & Fashion.
Por su parte, la directora general de Palibex, María Luisa Romero, participó en la mesa redonda ‘Women and Logistics. El liderazgo sostenible femenino en la logística’ junto a Anna Satishur, Integrations & Partners Business Manager de Movertis y Rosa Prenafeta, directora del Consell D’Usuaris del Transport. El moderador fue Juan Manuel Martínez Mourin, Senior Advisor, Mobility, Transport and Logistics y Digital Transformation & Vicepresident de la AET.
En un sector mayoritariamente masculino como el del transporte, María Luisa Romero afirmo: “Palibex tiene el reto de conseguir la igualdad de oportunidades y fomentar la incorporación de la mujer porque sigue habiendo pocas y no suelen ocupar puestos de responsabilidad”. En ese sentido, está poniendo su granito de arena al apoyar, entre otras medidas, la conciliación familiar y el acceso de la mujer a la toma de decisiones, como demuestra su reciente nombramiento como directora general de la empresa.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
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