Kubbo comienza a operar en Italia con un centro logístico de 25.000 m2 en Milán
La startup Kubbo ha anunciado su primer movimiento internacional para expandir su modelo de digitalización de la logística para marcas y empresas de e-commerce. La operadora ha iniciado su actividad en Italia, uno de los mercados con mayor crecimiento y proyección de futuro en el terreno de las ventas online. Kubbo inicia operaciones en el país transalpino con un centro logístico de 25.000 m2, ubicado en el área de Milán.
Con más de 60 millones de habitantes, un 72% de los consumidores asegura que suele comprar por internet. Antes de la pandemia, el sector online movía en Italia más de 16 mil millones de euros anuales, y a día de hoy es una de las regiones europeas con una mayor tasa de crecimiento, con un promedio del 20% anual frente al 8-10% del conjunto de la Unión.
En este contexto, Kubbo quiere trasladar a Italia su modelo de gestión integral de todo el proceso de venta, un servicio de fulfillment que le permite ofrecer almacenamiento, picking, packing y envíos same-day y next-day.
“En España somos el único partner logístico que prepara el pedido, lo envia y lo entrega en el domicilio del comprador en el mismo día que se ordena”, explica Eric Daniel, CEO de Kubbo.
Según un estudio de Kubbo, las empresas que implementan los envíos same-day pueden vender hasta un 63% más de unidades por pedido, un dato que confirma que estos envíos se convierten en una palanca de crecimiento y de aceleración de ventas para las marcas e-commerce.
Víctor García Pujol, cofundador de Kubbo apunta: “Queremos llevar este modelo de gestión logística a Italia y convertirnos en el partner de referencia de las marcas que quieren dar un impulso a su e-commerce”. También explica que las aperturas de nuevos mercados en el sur de Europa, es un primer paso para expandirse a otros países del continente, uno de los principales mercados del mundo para las ventas online.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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