El grupo CMA CGM se fortalece con la adquisición de Gefco
El grupo CMA CGM adquiere casi el 100% del capital de Gefco. La adquisición reforzará la gama de servicios logísticos que Ceva Logistics, la filial logística de CMA CGM, ofrece a sus clientes, especialmente en Francia y el resto de Europa.
La adquisición se ha presentado a las autoridades de competencia para su aprobación. Sin embargo, como parte de un procedimiento especial, la Comisión Europea ha autorizado a CMA CGM a adquirir el capital de Gefco de forma inmediata, a la espera de la aprobación final que tendrá lugar en los próximos meses.
Rodolphe Saadé, presidente y director ejecutivo de CMA CGM Group, explica: “La adquisición de Gefco representa un paso más en nuestra estrategia de desarrollo y fortalece nuestra posición como actor global en transporte y logística. Con Gefco, nuestra subsidiaria Ceva se convertirá en el líder mundial en logística automotriz, habiendo mejorado recientemente sus capacidades en logística de comercio electrónico con la adquisición de Ingram Micro CLS. Estamos creando un líder francés para atender a nuestros clientes en todo el mundo”.
Con el acuerdo para adquirir Gefco, el grupo CMA CGM avanza con su plan para desarrollar y proporcionar soluciones logísticas y de envío de extremo a extremo para respaldar las cadenas de suministro de sus clientes. El grupo anunció recientemente la finalización de la adquisición de Commerce & Lifecycle Services (CLS) de Ingram Micro y de Colis Privé. Estos acuerdos han acelerado el desarrollo de Ceva Logistics en el comercio electrónico y en segmentos como tecnología, comercio minorista y moda.
Luc Nadal, CEO de GEFCO, comenta: “Con más de 70 años de experiencia en logística industrial, Gefco se enorgullece de unirse al Grupo CMA CGM, un líder mundial indiscutible en transporte marítimo y logística. El proyecto liderado por CMA CGM permitirá a Gefco continuar nuestra actividad en un entorno estable, apoyará la transformación que hemos iniciado y reforzará nuestro desarrollo en los próximos años. Este vínculo entre dos empresas francesas traerá muchas oportunidades para Gefco en términos de innovación y crecimiento sostenible, particularmente a nivel internacional, en beneficio de nuestros clientes. Estoy orgulloso del trabajo realizado por todos los equipos de Gefco en todo el mundo en nombre de nuestros clientes, y confío en el futuro con CMA CGM y Ceva Logistics”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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