Tatoma ya tiene disponible su nuevo servicio #LastMile para la última milla
Tras varios años de desarrollo y poner en marcha las pruebas correspondientes durante varios meses, Tatoma confirma que su nuevo servicio #LastMile para la última milla ya se encuentra disponible y ha comenzado a expandirse por varias comunidades autónomas. El servicio se realiza con una moto 100% eléctrica.
“En #TatomaLastMile apostamos por el transporte de alimentos, pharma o cualquier otro producto, mediante temperatura totalmente controlada. Cumpliendo con la normativa ATP, Categoría IR”, destacan desde Tatoma.
Con #TatomaLastMile buscan transformar las entregas de última milla, y reforzar su compromiso con el medio ambiente.
“El servicio se está desarrollando de la forma esperada con recorridos urbanos y entregas a domicilio del cliente según las franjas elegidas por el propio cliente, al disponer de caja Isoterma y placas eutécticas se garantiza la cadena de frío para el producto refrigerado. Sumamos que al ser una moto 100% eléctrica estamos aportado 0 emisiones, lo que ha hecho reducir notablemente las emisiones de CO2”, explica Antonio Rueda, director de logística de Plusfresc.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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