Ford E-Transit obtiene la medalla de oro Euro NCAP por sus sistemas de asistencia al conductor
El vehículo comercial Ford E-Transit ha recibido, gracias al conjunto de sistemas de asistencia al conductor, la medalla de oro de la autoridad independiente de seguridad de vehículos Euro NCAP. El premio es el resultado del análisis de tecnologías que incluyen el freno de emergencia autónoma cuando se acercan vehículos, ciclistas y peatones, así como la tecnología de mantenimiento de carril, el reconocimiento de señales de tráfico y los sistemas de monitorización de ocupantes.
Ford cuenta con la medalla de oro NCAP por la asistencia al conductor también para sus modelos Transit con motor diésel, premiados por primera vez en diciembre de 2020.
“Euro NCAP es sinónimo de seguridad de los vehículos, y que la organización extienda su medalla de oro a la E-Transit es testimonio del compromiso de Ford con la seguridad del cliente en toda su gama de vehículos comerciales", ha asegurado Stuart Southgate, director de Ingeniería de Seguridad de Ford Europa.
Tecnologías
La E-Transit ofrece tecnologías de asistencia al conductor que incluyen el asistente de precolisión con detección de peatones, el control de crucero adaptativo inteligente con reconocimiento de señales de tráfico, el sistema de información de ángulo muerto con aviso y ayuda de cambio de carril, el asistente de cruce, una cámara de 360 grados y asistente de freno marcha atrás.
Las simulaciones de Euro NCAP pusieron a prueba las acciones de aviso al conductor y de la tecnología de seguridad activa al acercarse a vehículos estacionados o al tráfico lento, así como cuando un vehículo de delante frena bruscamente. Las pruebas también incluyeron respuestas a un niño que corría hacia la carretera, y a ciclistas y peatones que caminaban o cruzaban la carretera3, escenarios potencialmente probables en los entornos urbanos en los que Ford anticipa que operarán la mayoría de las E-Transits.
La compañía ya está probando las E-Transit en operaciones diarias típicas con clientes seleccionados en toda Europa, y las entregas a clientes están programadas para comenzar en la primavera de 2022.
El servicio de entrega a no domicilio reduce las emisiones de carbono entre el 64% y 86% por paquete
Así lo refleja un estudio de InPost encargado a la consultora South Pole para analizar el potencial de emisiones de carbono evitadas.
El grupo tiene como objetivo a corto plazo la ampliación de la superficie construida para incrementar la sala de ventas. Además, en el nuevo centro ha introducido mejoras técnicas más sostenibles como iluminación led y punto de recarga de vehículos eléctricos.
Se trata de una inicitiva de la Junta de Andalucía para luchar contra el cambio climático, que pretende convertir a esta comunidad autónoma en paradigma de la producción de este recurso, a través de la colaboración público–privada.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
El inmueble arrendado a largo plazo a Blinker, dispone de grandes áreas para oficinas y cuenta con un almacén robotizado. Se encuentra situado en el Polígono Industrial de Las Atalayas.
El nuevo centro nace como una oficina comercial y operativa, pero la compañía pretende instalar también un centro logístico propio para complementarla. La elección de esta ubicación corresponde al crecimiento de la logística y el transporte en la región.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
La asociación de transportistas europeos UETR reconoce los esfuerzos realizados en el diálogo tripartito sobre el despliegue de infraestructuras de energías alternativas, pero exige ser más ambiciosos.
El nuevo hub de Paack permitirá procesar entre 8.000 y 10.000 paquetes por hora y dispondrá de 14 puntos de carga eléctrica, con capacidad para alcanzar los 42 puntos al disponer de preinstalación para cargadores e instalación fotovoltaica en cubierta.
Comentarios