Una nueva transpaleta compacta se une a la gama de productos Yale
Yale Europe Materials Handling ha presentado una transpaleta compacta totalmente nueva para clientes que busquen equipos de manutención eficientes y fiables. “La transpaleta compacta Yale MPC15 es la vía perfecta para pasar de una transpaleta manual a un equipo más avanzado, ofreciendo una solución fácil de usar y de bajo coste. La transpaleta de ion de litio es una solución eficiente, fácil de usar y de bajo coste gracias a unos requisitos de mantenimiento mínimos.”, señala Gianbattista Scaramuzza, senior Product Strategy Manager – Warehouse Products en Yale.
Incremento de la productividad
La ligera carretilla dispone de un mando multifunción ergonómico con todos los controles al alcance de la mano para el operario, reduciendo el estrés. Para maximizar el tiempo de actividad ininterrumpida de la carretilla, va equipada con una pantalla LED que presenta alertas de recarga de la batería y proporciona diagnósticos a bordo.
El desplazamiento motorizado de la transpaleta compacta puede reducir la fatiga del operario, y el tiempo tan corto que se necesita para cambiar la batería ayuda a mantener la carretilla en marcha”, añade Scaramuzza.
La transpaleta tiene componentes sin mantenimiento, tales como el motor de tracción sin escobillas y la batería de ion de litio, lo que ayuda a mantener el coste de propiedad en un nivel bajo. Además, la llave remota Inteligente ofrece una fácil selección de funciones inteligentes adicionales, tales como trabajo con el timón en posición vertical para zonas confinadas y velocidad Tortuga.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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