Estas son las empresas con el certificado “Best in Intralogistics 2021” de los Premios IFOY
La organización de los Premios IFOY entregó ayer, 25 de marzo, los certificados “Best in Intralogistics 2021”, los “Mejores en Intralogística 2021”, en las instalaciones de la feria de Dortmund, en Alemania. Representantes de un total de 14 empresas obtuvieron los certificados en el pabellón 4: arculus, Cargotec Engineering, HAI ROBOTICS, Hänel, H + E Produktentwicklung, HHLA Sky, la filial de BMW idealworks, Interroll Group, Nimmsta, la española Oppidum TIC, STILL, Synaos, Volume Lagersysteme y WAKU Robotics, estuvieron encantados de recibir el sello. Este año, el encargado de la presentación de los certificados fue Gordon Riske, presidente de la Junta de la Asociación de Manejo de Materiales e Intralogística de VDMA.
El sello "Best in Intralogistics" se introdujo hace tres años para documentar de manera visible al mundo exterior el alto grado de innovación de los productos y soluciones nominados para un premio IFOY que pasan con éxito la prueba IFOY. "Solo las novedades con este certificado han pasado con éxito la auditoría IFOY que consta de tres partes y, por lo tanto, han pasado la prueba de intralogística independiente", enfatiza la presidenta del jurado ejecutivo, Anita Würmser.
La Auditoría IFOY 2021, que se ha llevado a cabo por primera vez este año en las instalaciones del nuevo socio de IFOY, Messe Dortmund, dura un total de cinco días. Incluye varias series de pruebas, cuyos resultados apoyan al total de 26 miembros del jurado, reconocidos periodistas del sector de la logística de todo el mundo, en su decisión sobre los ganadores. En el premio IFOY, los nominados en una categoría nunca se comparan entre sí, sino siempre con productos y soluciones actualmente en el mercado. Esto asegura que los valores y la brecha de innovación puedan evaluarse objetivamente.
“IFOY Innovation Check”
La primera parte de la auditoría IFOY es el “IFOY Innovation Check”, la prueba científic que llevan a cabo el Instituto Fraunhofer de Dortmund Fraunhofer de Flujo de Materiales y Logística (IML), la Cátedra de Logística Técnica de la Universidad de Dresde y la Cátedra de Flujo de Materiales de Manipulación de Materiales en la Universidad Técnica de Munich. Los expertos evalúan a los finalistas en términos de relevancia en el mercado, beneficios para el cliente, tipo de ejecución y grado de innovación. Además, los científicos verifican las innovaciones declaradas por los fabricantes en la sala de pruebas y evalúan en una comparación tecnológica si son desarrollos innovadores, nuevas composiciones o innovaciones genuinas.
Prueba práctica
La segunda parte de la auditoría IFOY es la prueba práctica realizada por el periodista holandés especializado Theo Egberts. Mide los hechos concretos y los compara con las máquinas de la competencia relevantes. Los aparatos se someten a pruebas de conducción o funcionales personalizadas, incluido el protocolo de prueba IFOY, que comprende alrededor de 80 criterios y determina, entre otras cosas, la economía y eficiencia energética, la sostenibilidad, la seguridad y la ergonomía de los aparatos. Para evitar la falsificación de los resultados de la prueba por influencias externas como la iluminación, las condiciones climáticas o el ancho de los pasillos, la sala de pruebas crea condiciones ambientales idénticas para todos los candidatos.
Jurado
La tercera parte de la auditoría es la evaluación de los finalistas por parte de los jurados y sus consultores. Los miembros del jurado, representado para España por la revista Logística Profesional, se forman una opinión del IFOY Innovation Check, los resultados de la prueba IFOY y sus propias experiencias de prueba y luego votan.
Quién ganará la carrera en 2021 seguirá siendo un secreto bien guardado durante algunas semanas más, incluso para los fabricantes. Solo se dará a conocer durante la ceremonia de entrega del premio IFOY AWARD, cuya ubicación y hora se darán a conocer en breve.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
Empresas destacadas
Comentarios