Comienza la fase de inscripciones para los Premios IFOY 2021
¿Cuáles son los mejores productos y sistemas intralogísticos del año? Ya está abierto el portal para inscribirse a los Premios IFOY, desde hoy hasta el 15 de octubre de 2020. En total hay 13 categorías que cubren la mayoría de las áreas de la intralogística.
Además de carretillas elevadoras, equipos de tecnología de almacén y vehículos especiales, sistemas y vehículos de guiado automático (AGV), lanzaderas, robots, bicicletas de carga, drones, grúas, software y aplicaciones también los conceptos de almacén integrado pueden presentarse como candidatos. Además, detalles técnicos o componentes sobresalientes, como innovaciones ergonómicas, seguridad, soluciones o componentes de automatización, también son premiados. En la categoría "Start-up del año", las empresas recién fundadas con prototipos innovadores o desarrollos funcionales pueden optar a un Premio IFOY.
Las inscripciones pueden realizarse a través del portal de IFOY y las condiciones de participación pueden solicitarse a las oficinas de IFOY.
El premio a la Carretilla y la Intralogística Internacional del Año (IFOY ) se ha establecido como un indicador de eficiencia económica e innovación y es considerado como el premio líder en innovación en intralogística debido a su experiencia técnica. El jurado, formado por periodistas internacionales y al que pertenece Isabel Rodrigo, directora de la revista Logística Profesional, toma sus decisiones de forma independiente, de acuerdo con criterios transparentes y sobre la base de la experiencia profesional. La decisión se basa en una auditoría de tres etapas.
Los productos y soluciones nominados para la final se someterán a pruebas de manejo o funcionales individualmente diseñadas durante los días “IFOY TEST”, que se celebrarán a principios de 2021 en el recinto ferial de Hanover, incluido el protocolo de prueba IFOY que comprende alrededor de 80 criterios y el test de innovación FOY Innovation Check. “Es crucial que los nominados no se comparen entre sí, sino con sus competidores en el mercado. Además, los miembros del jurado y sus equipos asesores de la industria viajan a la feria para evaluar a los finalistas antes de emitir su voto”, explica la organización.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Comentarios