Nueva transpaleta eléctrica de Jungheinrich en Profishop
![PTE 1.3 [MAM 52982]](/images/showid2/3224676?w=900&mh=700)
De venta online desde el día 13 de mayo y con un tiempo de entrega “exprés” de cinco días laborables, la nueva transpaleta eléctrica PTE 1.3 de Jungheinrich, con batería de iones de litio de la marca Ameise, es el lanzamiento estrella de Profishop en 2020. Equipada con batería de iones de litio extraíble, puede usarse dentro de camiones, y tanto en interiores como en exteriores.
“La nueva transpaleta eléctrica sustituye a su antecesora, la CBD12/WLi y ofrece ofrece al cliente ventajas como excelente maniobrabilidad en áreas de almacenamiento estrechas debido a su diseño compacto y a su bajo peso. Sumado a su flexibilidad, la PTE 1.3 es ideal para uso dentro de camiones; alta productividad gracias a la función de tracción y elevación totalmente eléctrica; alta disponibilidad y flexibilidad, con batería de iones de litio extraíble; componentes bien protegidos, y apto para uso en interiores y en exteriores y es rentable y versátil, ya que se ajusta a la mayoría de los requisitos básicos de transporte”, explican desde Jungheinrich.
La PTE 1.3 se presenta con diferentes largos y anchos de horquillas, 1.300 kg de capacidad de carga y una batería de litio de 48 V / 20 Ah. Con sistema de frenado optimizado, nueva estructura del sistema de conducción para un mantenimiento muy sencillo, y motor de tracción potente con 5 km/h de velocidad de conducción.
La transpaleta eléctrica se encuentra disponible a través del ecommerce de Jungheinrich Profishop, y podrá entregarse en un período máximo de hasta cinco días laborables. Con este lanzamiento, la compañía pretende ofrecer la mejor relación calidad-precio en la categoría de transpaletas eléctricas de uso esporádico, y posicionar la marca Ameise en el mercado como un referente para pequeñas y medianas empresas.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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