Nueva carretilla eléctrica de carga lateral
La serie PhoeniX de Hubtex son carretillas elevadoras multidireccionales eléctricas de carga lateral con una capacidad de carga de hasta 7 toneladas. Según afirma la compañía, ahorran hasta el 33% de energía por su dirección electrónica. Hubtex explica que gracias al uso de una dirección eléctrica es posible reducir el consumo energético hasta un 85% en comparación con una dirección hidráulica estándar. En lo relativo al porcentaje del consumo energético total del vehículo generado por la dirección, es posible lograr un ahorro máximo de hasta el 33%. Además, los sistemas de dirección eléctricos apenas emiten ruido, lo que hace que el trabajo resulte mucho más agradable para el conductor.
Con una maniobrabilidad y una eficiencia óptimas, las carretillas elevadoras de carga lateral de las series PhoeniX son capaces de realizar tareas de transporte complejas con rapidez, precisión y fiabilidad. Las carretillas elevadoras multidireccionales eléctricas de carga lateral son aptas, en especial, para manipular cargas largas en pasillos de estanterías estrechos. Para ello, Hubtex apuesta por una dirección puramente eléctrica que permite reducir claramente el consumo energético. "Los motores de dirección eléctricos de nuestro sistema de dirección patentado HX, trabajan únicamente cuando realmente se producen movimientos de la dirección", explica Hans-Joachim Finger, director de distribución de Hubtex. "Una parada del eje se traduce en un consumo energético cero".
A diferencia de esto, en los sistemas de dirección hidráulicos, la bomba debe estar continuamente en funcionamiento para poder poner a disposición la presión de aceite necesaria para la maniobra de conducción que va a efectuarse. En función de la variante de equipamiento del vehículo, el consumo energético puede ser incluso mayor. De este modo, por ejemplo, los sistemas de guiado por carril inductivos, utilizados a menudo para el transporte de cargas largas en pasillos estrechos, conllevan un consumo energético relativamente elevado.
La gama PhoeniX está estructurada de forma modular, esto significa que la dirección eléctrica puede combinarse sin problemas con el sistema de dirección patentado HX de Hubtex. Gracias a esta técnica de dirección, las carretillas elevadoras son capaces de cambiar de la dirección longitudinal a la transversal sin necesidad de parar.
La mayor afiliación se ha registrado en el régimen general de seguridad social, con 10.135 afiliados más, un aumento del 1,1%. En cuanto al número de afiliados autónomos, vuelve a disminuir por tercer mes consecutivo, con 706 afiliados menos (un 0,7%).
Dispone de infraestructuras y soluciones que incluyen almacenamiento, distribución y servicios de valor añadido como gestión de pedidos, soporte de importación/exportación y apoyo regulatorio
Dispone de 34 muelles de carga, capacidad de almacenamiento de unos 39.000 m3 y más de 500.000 piezas movidas al año, para una operativa que se extenderá por todo el territorio nacional, incluyendo península e islas Canarias y Baleares.
La nueva terminal estará operativa a principios de 2027. Contará con vehículos y equipos de manipulación 100% eléctricos y el silo automático tendrá una instalación fotovoltaica con capacidad para generar 3.211 MWh anuales.
Cada uno puede alojar productos con una profundidad de hasta 1270 mm y un peso de hasta 900 kg. Ambos sistemas de almacenamiento disponen de trolleys que facilitan el transporte de los productos hacia las estaciones de producción cercanas.
Los proyectos galardonados ofrecen soluciones de movilidad innovadoras y diferenciales, con proyectos de impacto y replicables en los que se destaca el fomento de la sostenibilidad, la integración de nuevas tecnologías y la mejora de la calidad de vida.
Este centro logístico se convierte en el principal de la compañía en España y permite unificar el servicio de toda la variedad de productos que vende en sus establecimientos: productos de ambiente, frescos, refrigerados y congelados.
El Centro Español de Logística (CEL) en una encuesta realizada a las empresas asociadas 24 horas del suceso para medir su impacto. El 54% ha señalado que solo dispone de sistemas de respaldo energético limitados a funciones críticas.
Además, ya han confirmado su participación compañías como Moviloc, RAM Mounts Iberia, Moeve, Sygic, Sateliun by Fagor, Telpark, Óvtimo, Wireless Logic, Radiospectrum o Talento Grupo Internacional, por lo que habrá un ecosistema representativo del presente y futuro de la movilidad inteligente. ProgramaElena María Atance Herreros, directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, inaugurará la jornada ofreciendo la visión institucional y estratégica del sector en este momento de transformación. Este año, el programa tendrá un formato más dinámico y participativo, donde el networking y el intercambio de experiencias se convierten en el eje central del evento. El contenido incluye una mesa redonda dedicada al valor humano en el transporte: ‘Conductores y gestores: el verdadero capital del transporte’, otra mesa sobre los avances tecnológicos clave para la movilidad y las flotas: ‘IA, big data y flotas: ¿ciencia ficción o ventaja competitiva?’ y una conferencia a cargo de Héctor Benito Serón, director de Sostenibilidad y Proyectos del Grupo Logístico Carreras, que compartirá su visión sobre los retos y oportunidades en materia de sostenibilidad. Además, la jornada acogerá un año más la ceremonia de entrega de los Premios Tech4Fleet, que reconocen las iniciativas más destacadas en innovación, sostenibilidad y digitalización en la gestión de flotas.
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