Las propuestas para el Salón de la Fama de la Logística pueden hacerse hasta el día 8 de mayo
Se acerca el sprint final en la carrera del Salón de la Fama de la Logística. Las propuestas de admisión para el Salón de la fama de la logística, el premio al líder del año de la logística, todavía pueden realizarse hasta el viernes 8 de mayo. Cualquier persona que desee proponer un candidato puede enviar su idea a través del formulario que puede encontrarse en la página web de la organización. Las propuestas son gratuitas y solo se tarda unos minutos en cumplimentar.
Los siguientes pasos en el procedimiento son: en la primera ronda de la votación, el Consejo del Salón de la Fama de la Logística nomina hasta diez candidatos entre todas las propuestas. En la segunda vuelta de votación, alrededor de 60 jurados de renombre internacional de los campos de logística y gestión de la cadena de suministro decidirán quién será incluido en el Salón de la Fama de la Logística como nuevo miembro y también quién será premiado como Líder de Logística del Año.
Para ser incluido en el Salón de la Fama de la Logística, un candidato debe haber realizado un logro técnico, estratégico, científico o empresarial que no solo sea beneficioso para una empresa individual, sino que también tenga un impacto positivo en todo el sector logístico. El "Líder de Logística del Año", por otro lado, son los creadores de tendencias y marcapasos en la industria que actualmente han tenido un éxito particular en la promoción de su empresa o han establecido un impulso de tendencia. El factor decisivo aquí es el beneficio para su propia empresa.
Ambos premios se entregarán en diciembre de 2020 en la recepción de gala del Salón de la Fama de la Logística en el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital de Alemania en Berlín. Se puede acceder al Salón de la Fama de forma gratuita en cualquier momento a través de la página web, donde se facilita información sobre los hitos logísticos y las personas que lo han logrado. La organización cuenta con el apoyo de políticos, asociaciones, medios de comunicación, empresas y ciencia. El patrón es el ministro de transporte federal alemán Andreas Scheuer.
El Salón de la fama de la logística se fundó en 2003 y rinde homenaje a las principales figuras que han realizado esfuerzos excepcionales para promover el desarrollo de la logística y la gestión de la cadena de suministro. Este panteón eterno también está diseñado para recordar a las generaciones futuras los logros de estas personas al servicio de la logística. El objetivo del Salón de la fama de la logística es actuar como una plataforma mundial para dar a conocer la capacidad de desempeño de la logística y su importancia para la sociedad. El Salón de la Fama de la Logística es una iniciativa sin ánimo de lucro respaldada por el mundo de la política, las asociaciones, la industria de la logística y la ciencia de la logística. El patrón es Andreas Scheuer, Ministro Federal de Transporte e Infraestructura Digital (BMVI) en Alemania.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
Empresas destacadas
Comentarios