El tráfico portuario crece un 23% en la Bahía de Cádiz en enero
La actividad portuaria en la Bahía de Cádiz ha crecido un 23% en el mes de enero con 441.888 toneladas de mercancías movidas.
Continuando la tendencia al alza de los últimos meses, los graneles líquidos encabezan el movimiento de mercancías según la forma de presentación de las mismas, con 241.975 toneladas, principalmente de productos bituminosos.
Le sigue en volumen, con 105.171 toneladas, los graneles sólidos, que, no obstante, según fuentes de la Bahía de Cádiz, “descienden un 39% respecto a enero de 2019. Sin ser significativo, dada la escasa representatividad de un solo mes, destaca con 70.000 toneladas el movimiento de cereales y harinas en este grupo, así como de sal (18.500 toneladas) y arena de sílice (9.000 toneladas)”.
La mercancía general, finalmente, alcanza las 86.683 toneladas, 10.000 menos que en enero de 2019, aunque con un repunte importante de frutas, hortalizas y legumbres, que suman casi 26.000 toneladas en un solo mes y una subida del 12%.
Respecto a la forma en la que es transportada la mercancía, el tráfico rodado con las Islas Canarias registra un crecimiento del 5,87% en toneladas, con 68.492; mientras que el tráfico lolo (contenedor) desciende un 31% en enero, con 17.710 toneladas.
Raquel Sánchez sitúa al ferrocarril en el centro de las políticas de descarbonización y ve prioritario mejorar las conexiones transfronterizas con Francia y Portugal, impulsar las conexiones ferroviarias con puertos y centros logísticos y completar los corredores Atlántico y Mediterráneo en España.
El centro contará con 138.000 m2, y esperan que esté a pleno rendimiento en junio de 2025; creando 700 empleos directos. Previamente, durante la construcción de este complejo de gran tamaño, se crearán 300 puestos de trabajo.
Las nuevas instalaciones cuentan con 12.500 m2 y 70 muelles, y se espera que creen unos 100 puestos de trabajo directos. El centro gestionará servicios de transporte de palés, de última milla de productos voluminosos, entregas nocturnas y un servicio integral.
Está cualificado para poder operar en zonas de bajas emisiones (ZBE) y en zonas de ultra bajas emisiones (UZBE), por lo que resulta apto para la realización de tareas de carga y descarga en las zonas urbanas.
23 soluciones y productos nominados han recibido el sello por haber participado con éxito en la auditoría IFOY. Dos productos, de dos star-ups, han sido descalificados. Los premios se entregaran el próximo 22 de junio en Dortmund (Alemania).
Se trata de carretillas elevadoras, robustas y conectadas de forma inteligente, que cuentan con velocidades de desplazamiento de hasta 12 km/h, una altura de elevación de hasta 11,2 metros y capacidades de carga de hasta 1,25 toneladas.
La plataforma abarca más de un millar de robots que trabajan en centros de más de un millón de m2, ejecutando diferentes usos de forma simultánea de forma inteligente y organizada a través de una única solución.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
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