Mitsubishi Logisnext Europa anuncia una mayor integración en el continente
Miembro del grupo mundial Mitsubishi Logisnext, Mitsubishi Logisnext Europe (MLE) acelera la optimización de sus ofertas de soluciones de manipulación de materiales y logística mediante una mayor integración del grupo en Europa. De esta forma, la compañía integra las actuales estructuras de gestión europeas de Mitsubishi Caterpillar Forklift Europe y UniCarriers Europe a su sistema.
La ejecución de las actividades y la estrategia se refuerzan mediante el establecimiento de una gestión operativa que abarca todos los canales y marcas con funciones corporativas y de ventas y servicios con sede en Almere (Países Bajos).
"La mejora continua de la oferta de productos competitivos de MLE se asegura mediante la optimización a nivel de grupo de la cartera de productos, los costos y la eficiencia de la producción, gracias al aumento de la colaboración y las sinergias entre las tres supply units en Europa. Reflejando estos cambios, las tres entidades llevarán los nombres de "Mitsubishi Logisnext Europe" a partir del 1 de abril", asegura la empresa.
Además, la compañía destaca que "se mantiene la actual estrategia multicanal y multimarca y se basan aún más en las carretillas elevadoras Mitsubishi, Cat® Lift Trucks, UniCarriers, Rocla, y TCM para la agilidad, maximizando la cobertura del mercado y reforzando la generación de valor para el cliente del ciclo de vida de las carretillas elevadoras".
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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