Aumento de los ingresos en Jungheinrich
Jungheinrich ingresó un 10% más que el año pasado en los primeros nueve meses de 2019, llegando a los casi 3.000 millones de euros. El principal impulsor de este crecimiento ha sido el negocio de carretillas nuevas. Sin embargo, los pedidos entrantes han caído hasta las 94.100 unidades, frente a las 100.600 unidades del año pasado, mientras que el valor de los mismos ha crecido un 1% hasta los 3.000 millones de euros.
Volker Hues, miembro del Consejo de Administración, área de de Finanzas de Jungheinrich, señaló que “el crecimiento de los ingresos es gratificante. Sin embargo, percibimos la recesión económica en las cifras decrecientes del mercado. Nuestros clientes se han vuelto más cautelosos debido a los riesgos políticos, como la intensificación de los conflictos comerciales y la continua incertidumbre con el Brexit. Están aplazando los gastos de capital, particularmente en nuestro mercado central de Europa”.
Desde la compañía están convencidos de las oportunidades de crecimiento que proporcionarán la automatización y la digitalización,y que la tecnología de iones de litio se impondrá. Por este motivo, afirman que “actualmente estamos construyendo el mayor centro europeo de producción, desarrollo y reciclaje de tecnología de iones de litio de nuestro sector, llamado JT Energy Systems”.
Nuevas carretillas
El negocio de carretillas nuevas ha sido el principal impulsor de los mayores ingresos del grupo en el período reportado. Se han obtenido unos ingresos de 1.782 millones de euros, un 15% más que en el año pasado.
Los ingresos del negocio de carretillas nuevas incluyen un aumento de 472 millones de euros o un 16% en los ingresos de la división de Sistemas Logísticos. La división de Pedidos por correo se ha expandido en un 20% y ha generado ingresos de 95 millones de euros. Como parte de una reclasificación, los ingresos por alquileres, antes reconocidos en el área de negocios de alquiler y equipos usados a corto plazo, se asignaron al segmento de Servicios financieros.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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