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IMP: McLane se convierte en el operador logístico de Zena

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AMDPress.- McLane España ha suscrito un acuerdo con Zena Grupo de Restauración por el que se ocupará de la gestión y distribución de stocks de la cadena de cafeterías California y de la red de restaurantes Nostrus, Gofy y Tío Tapas. Este acuerdo supone la gestión y distribución de más de 250 referencias diferentes, entre las que se incluyen artículos congelados, refrigerados y frescos, incluyendo productos de alimentación, menaje, uniformes, etc.

La incorporación de estas cadenas a la cartera de clientes de McLane España se ha realizado paulatinamente durante estos últimos meses, hasta llegar en la actualidad al 100% de los centros. La cadena California cuenta con 15 puntos de venta en Madrid, mientras que Nostrus, Gofy y Tío Tapas suman más de 85 restaurantes repartidos por toda la geografía española.


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Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.

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Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico. 

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La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos. 

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Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos. 

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Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.

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Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.

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