IMP: Fomento considera vital acabar con el monopolio de Renfe en el transporte de mercancías

AMDPress.- El ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, aseguró ayer, 24 de octubre, que la voluntad del Ministerio que dirige es la de "abrir lo antes posible a la libre competencia el monopolio de transporte de mercancías por tren que en España ostenta Renfe".

Cascos señaló en el marco de Eurailspeed 2002 que su Departamento presentará en el Congreso de Diputados antes de marzo de 2003 el proyecto de Ley Ferroviaria que "sintetizará los parámetros marcados en las Directivas europeas para la liberalización del sector en la Unión Europea".

Para el ministro de Fomento, la liberalización del sector ferroviario en la Unión Europea y el desarrollo de las nuevas líneas de alta velocidad serán "el punto de inflexión en el declive del ferrocarril para cambiar su tendencia y abrir nuevos horizontes a la competencia". Pese a ello, el ministro entiende que la mayor parte de las nuevas líneas de gran velocidad ferroviaria "no podrán financiarse sólo con el peaje que sus gestores cobrarán a los operadores de transporte que las utilicen, por lo que será necesario sumar la participación del Estado y otras instituciones, avaladas en las ventajas que en materia de medio ambiente y seguridad supone este medio de transporte".

Para el año 2010, España contará con 7.200 kilómetros de líneas de ancho internacional, de los que 1.270 kilómetros tienen ya sus obras en marcha y otros 1.147 kilómetros están ya proyectados. Cascos concluyó diciendo que "se está a punto de conseguir que el ferrocarril se convierta en el medio de transporte del siglo XXI, superando así la crisis que atravesó en el XX".

La normativa europea marca el año 2007 como fecha límite para abrir a la competencia en el sector del ferrocarril en el caso de las mercancías.