IMP: Miguel Borrás, nuevo director general de DHL Express Iberia
A partir del día 1 de febrero Miguel Borrás será el nuevo director general de DHL Express Iberia, sustituyendo en el cargo a Felipe Corcuera, quien, tras 41 años de carrera profesional -los últimos 20 dirigiendo Danzas y DHL Express-, ha decidido retirarse anticipadamente.
Corcuera seguirá representando a la compañía en actos institucionales durante un tiempo. Borrás reportará directamente a John Pearson, CEO de DHL Express Europa, y será miembro del Comité de Dirección de DHL Express Europa.
Miguel Borrás nació en Barcelona en 1960. Después de estudiar Arquitectura en la especialidad de Cálculo de Estructuras en la Universidad Politécnica de Barcelona, inició su vida laboral como analista de sistemas de información en la empresa de servicios informáticos Seintex en 1985. A continuación trabajó en Zurich Seguros.
En 1987 se incorpora a Fernando Roqué transportes Internacionales. En 1995, tras la adquisición de la compañía por parte de Nedlloyd, es promocionado a director del Área Este de España con base en Barcelona, iniciando así su etapa como responsable en la gestión del negocio tanto aéreo como marítimo, terrestre y aduanero de la compañía.
En 1999, con la integración de Nedlloyd y Danzas, se amplía el volumen de negocio bajo su responsabilidad también en el sector de la Logística. En 2003 y tras la adquisición de Danzas por el Grupo Deutsche Post, pasa a formar parte de DHL Express, ampliando de nuevo el volumen del negocio bajo su responsabilidad como director del Área Este de España, puesto que ha ocupado durante 10 años.
El nuevo escenario se configura en un contexto global en el que la industria se ha visto obligada a replantear su cadena de suministro, especialmente en China. El sector se redefine en el continente asiático e incrementa las importaciones procedentes de Bangladesh y Pakistán.
La compañía establece cuatro áreas de acción: abrir nuevos centros, reforzar la capacidad logísitca de las propias tiendas, que algunas tiendas actúen como centros regionales, y redefinir acuerdos con proveedores.
Se trata de 11 edificios logísticos, incluyendo 5 edificios en 4 nuevos parques VGP y otros 6 edificios logísticos recién terminados que fueron desarrollados en parques que ya fueron transferidos a la joint venture en un cierre anterior.
Esta nueva aplicación supone un nuevo paso más dentro del compromiso de Cepsa con la sostenibilidad, ya que permite reducir el uso de plástico, al reducir la emisión de las tarjetas tradicionales, así como reduce los desplazamientos de los gestores.
La compañía implementa una metodología que parte de un análisis de los requerimientos de los procesos productivos, los puntos críticos y los hitos a cumplir para que los elementos a fabricar o montar comiencen sus procesos atendiendo a la planificación de la planta.
A través de esta integración, la compañía ayuda a sus clientes a cumplir con esas expectativas y a demostrar sus inversiones en operaciones de cumplimiento y entrega.
En un encuentro entre ambos organismos se ha puesto en valor una de las actuaciones clave para mejorar la conexión entre los recintos de Valenciaport y la comunidad de Aragón: la inversión de 441 millones de euros que se está realizando en la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto.
Entre los meses de enero y marzo, la absorción de espacios logísticos ha sido de 248.683 m², distribuida en 24 nuevas operaciones, dos más que los contabilizados en el cierre del ejercicio anterior.
El Mitma tienen previsto presentar las conclusiones el próximo mes de junio, se encuentra ahora finalizando el análisis de las propuestas remitidas por las empresas y centros de investigación en la fase de consulta preliminar.
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