IMP: Miguel Borrás, nuevo director general de DHL Express Iberia
A partir del día 1 de febrero Miguel Borrás será el nuevo director general de DHL Express Iberia, sustituyendo en el cargo a Felipe Corcuera, quien, tras 41 años de carrera profesional -los últimos 20 dirigiendo Danzas y DHL Express-, ha decidido retirarse anticipadamente.
Corcuera seguirá representando a la compañía en actos institucionales durante un tiempo. Borrás reportará directamente a John Pearson, CEO de DHL Express Europa, y será miembro del Comité de Dirección de DHL Express Europa.
Miguel Borrás nació en Barcelona en 1960. Después de estudiar Arquitectura en la especialidad de Cálculo de Estructuras en la Universidad Politécnica de Barcelona, inició su vida laboral como analista de sistemas de información en la empresa de servicios informáticos Seintex en 1985. A continuación trabajó en Zurich Seguros.
En 1987 se incorpora a Fernando Roqué transportes Internacionales. En 1995, tras la adquisición de la compañía por parte de Nedlloyd, es promocionado a director del Área Este de España con base en Barcelona, iniciando así su etapa como responsable en la gestión del negocio tanto aéreo como marítimo, terrestre y aduanero de la compañía.
En 1999, con la integración de Nedlloyd y Danzas, se amplía el volumen de negocio bajo su responsabilidad también en el sector de la Logística. En 2003 y tras la adquisición de Danzas por el Grupo Deutsche Post, pasa a formar parte de DHL Express, ampliando de nuevo el volumen del negocio bajo su responsabilidad como director del Área Este de España, puesto que ha ocupado durante 10 años.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
Empresas destacadas
Comentarios