Comienza hoy en Zaragoza la sexta edición de Logis
Arranca hoy en Zaragoza la sexta edición de Logis Expo, Logis Stock y Logis Trailer. Hasta el próximo miércoles, 3 de abril, la capital aragonesa se convertirá de nuevo en el centro neurálgico de los segmentos del transporte, la intermodalidad, la logística y el almacenaje. Además, durante estos tres días se celebrará de forma paralela la décimo sexta edición del Salón Internacional de Maquinaria de Obras Públicas, Construcción y Minería (Smopyc).
Logis Expo acogerá un intenso programa de jornadas. Así, abrirán la feria tres jornadas sobre automatización industrial, picking y logística del frío. En estos encuentros, se debatirán temas como la reducción de los costes en los procesos logísticos, la mejora de la calidad del servicio al cliente, la monitorización en línea de los envíos, cómo conseguir la rastreabilidad en tiempo real, las tendencias del futuro en las tecnologías de la logística del frío, la identificación de la problemática del comercio electrónico en productos de alimentación o cómo aplicar las buenas prácticas para asegurar que no se rompa la cadena de frío.
Por otro lado, el CEL impartirá una jornada técnica y el Consejo Superior de Cámaras de Aragón, con la participación de Plaza y algunos puertos del sur de Europa, celebrará una sesión sobre infraestructuras logísticas. Dentro del programa de actividades, también destaca la jornada que organizará la Federación de Empresas de Transporte de Aragón (Fetraz) bajo el título Novedades y tendencias en la logística y el transporte.
Además, el Grupo de Investigación en Transporte y Logística de la Universidad de Zaragoza celebrará la jornada Competitividad en el transporte de mercancías por ferrocarril. Avances en interoperabilidad y mejoras en la intermodalidad. Habrá dos sesiones. La primera, abordará el tema de la competitividad de los operadores logísticos ferroviarios en Europa; la segunda se centrará en los avances en la interoperabilidad y mejora de la intermodalidad ferroviaria.
Como novedad, Global Lean presentará una jornada y una mesa redonda donde abordará el lean en la logística y Hacia dónde irá la logística del futuro.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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