Montero: «El transporte de mercancías no necesita una ley especial para la logística»
Fuente: todotransporte.com
El presidente de la Confederación Española de Transporte de Mercancías, Marcos Montero, considera que este sector «no necesita una ley especial para logística». «Somos un sector que ya está sobradamente regulado y la aparición de más normativa solo servirá para crear confusión y desconcierto», anunció durante la Asamblea General de la asociación el pasado 26 de junio ante la presencia del secretario de Estado de Transportes, Rafael Catalá.
Para Montero, la tantas veces nombrada Estrategia Logística que desde el Ministerio de Fomento se pretende llevar a cabo «debe centrarse en una mejor gestión en todos los modos de transporte. Por ejemplo: restricciones al tráfico de camiones, interconexiones marítimas y ferroviarias con la carretera», indicó, no sin añadir que «se habla mucho y se hace poco a nada en este sentido».
Primer mensaje positivo en seis años
«Es la primera vez, en seis años de crisis, que puedo empezar con un mensaje positivo», dijo Montero, que confirmó que «nos alejamos de la recesión y estamos saliendo con fuerza de la crisis». Sin embargo, quiso aclara que la plena recuperación económica «debe llegar a sectores que todavía no la perciben; entre ellos, el transporte».
Para afrontar el nuevo escenario de evolución económica, el presidente de CETM avanzó que, en el transporte, «ya no valdrá solo el precio más barato», y vaticinó que «el mercado tendrá en cuenta otros parámetros, como la eficiencia, la regularidad, la capacidad de flotas, la formación, la tecnología y la confianza, dentro de unos precios justos con garantía de servicio».
Las 44 toneladas, «un disparate»
La posible modificación de la normativa de pesos y dimensiones no quedó fuera de su análisis. «En estos momentos sería un disparate pasar de 40 a 44 toneladas», afirmó, aunque mostró la colaboración de la patronal que preside de cara a normalizar la altura a 4,5 metros y de realizar pruebas temporales y experimentales con los camiones de 60 toneladas y 25,25 metros.
Sobre el ámbito normativo que afecta de forma directa al sector, Marcos Montero reclamó agilidad a Rafael Catalá en relación con la publicación del texto refundido de la LOTT, lo que permitirá desarrollar la nueva Orden del Régimen Jurídico de Autorizaciones «que solucione el problema que tienen los autónomos procedentes de las cooperativas y la transmisibilidad de autorizaciones». Además, mostró su confianza en que el nuevo ROTT recoja la reforma y composición tanto del CNTC como del Consejo Nacional de Transporte.
Finalmente, exigió la rápida devolución de los importes reclamados por el céntimo sanitario a los empresarios de transporte avisando de que el sector «tomará medidas» ante retrasos en este capítulo, mientras que acogió positivamente la desaparición de la tributación por módulos y confió en mejorar las relaciones con la Dirección General de Tráfico, que no atraviesan precisamente el mejor momento de la historia.
La mayor afiliación se ha registrado en el régimen general de seguridad social, con 10.135 afiliados más, un aumento del 1,1%. En cuanto al número de afiliados autónomos, vuelve a disminuir por tercer mes consecutivo, con 706 afiliados menos (un 0,7%).
Dispone de infraestructuras y soluciones que incluyen almacenamiento, distribución y servicios de valor añadido como gestión de pedidos, soporte de importación/exportación y apoyo regulatorio
Dispone de 34 muelles de carga, capacidad de almacenamiento de unos 39.000 m3 y más de 500.000 piezas movidas al año, para una operativa que se extenderá por todo el territorio nacional, incluyendo península e islas Canarias y Baleares.
La nueva terminal estará operativa a principios de 2027. Contará con vehículos y equipos de manipulación 100% eléctricos y el silo automático tendrá una instalación fotovoltaica con capacidad para generar 3.211 MWh anuales.
Cada uno puede alojar productos con una profundidad de hasta 1270 mm y un peso de hasta 900 kg. Ambos sistemas de almacenamiento disponen de trolleys que facilitan el transporte de los productos hacia las estaciones de producción cercanas.
Los proyectos galardonados ofrecen soluciones de movilidad innovadoras y diferenciales, con proyectos de impacto y replicables en los que se destaca el fomento de la sostenibilidad, la integración de nuevas tecnologías y la mejora de la calidad de vida.
Este centro logístico se convierte en el principal de la compañía en España y permite unificar el servicio de toda la variedad de productos que vende en sus establecimientos: productos de ambiente, frescos, refrigerados y congelados.
El Centro Español de Logística (CEL) en una encuesta realizada a las empresas asociadas 24 horas del suceso para medir su impacto. El 54% ha señalado que solo dispone de sistemas de respaldo energético limitados a funciones críticas.
Además, ya han confirmado su participación compañías como Moviloc, RAM Mounts Iberia, Moeve, Sygic, Sateliun by Fagor, Telpark, Óvtimo, Wireless Logic, Radiospectrum o Talento Grupo Internacional, por lo que habrá un ecosistema representativo del presente y futuro de la movilidad inteligente. ProgramaElena María Atance Herreros, directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, inaugurará la jornada ofreciendo la visión institucional y estratégica del sector en este momento de transformación. Este año, el programa tendrá un formato más dinámico y participativo, donde el networking y el intercambio de experiencias se convierten en el eje central del evento. El contenido incluye una mesa redonda dedicada al valor humano en el transporte: ‘Conductores y gestores: el verdadero capital del transporte’, otra mesa sobre los avances tecnológicos clave para la movilidad y las flotas: ‘IA, big data y flotas: ¿ciencia ficción o ventaja competitiva?’ y una conferencia a cargo de Héctor Benito Serón, director de Sostenibilidad y Proyectos del Grupo Logístico Carreras, que compartirá su visión sobre los retos y oportunidades en materia de sostenibilidad. Además, la jornada acogerá un año más la ceremonia de entrega de los Premios Tech4Fleet, que reconocen las iniciativas más destacadas en innovación, sostenibilidad y digitalización en la gestión de flotas.
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