Suben los precios del transporte en el segundo trimestre
Los precios del transporte aumentaron durante el segundo trimestre un 9,3%en comparación con el trimestre anterior. En relación al segundo trimestre de 2013, el índice de precios baja un 0,6%.
Tal y como recoge la vigésima edición del Transport Market Monitor, elaborado por Transporeon y Capgemini Consulting, entre abril y junio el índice de precios del transporte osciló en una franja entre 100 y 102 (excluyendo el descenso estacional del primer trimestre del año) desde 2010. Por su parte, el índice de capacidad cayó bruscamente desde el índice 114.4 a 78.9 (-31.1%). Cabe destacar, asimismo, que el índice de diésel subió un 0,5%. Para el resto del año se espera un aumento moderado de los precios.
Para el consultor de Capgemini, Erik van Dort, «es bueno ver que parece que nos hemos alejado definitivamente de las cifras récord bajas de 2009. Los nuevos gráficos del segundo trimestre de 2014 muestran un panorama estable mucho más en línea con el segundo y el tercer trimestres de los dos años anteriores».
Por su parte, el director general de Transporeon, Peter Förster cree que «en los últimos cuatro años los resultados económicos en varios países europeos continuaban estando en un nivel débil. El desarrollo del precio y de la capacidad, de todos modos, ha sido bastante estable durante este periodo. Sin embargo, desde 2010 el índice de precios es ligeramente inferior al de 2008».
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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