Vuelve el Congreso Aecoc de Supply Chain
El próximo 15 de octubre tendrá lugar en Madrid la próxima edición del Congreso Aecoc de Supply Chain. Bajo el lema Innovar para impulsar el crecimiento, durante el evento se analizará la transformación del consumidor y de la cadena de suministroen los últimos años y cómo las empresas pueden aprovechar el potencial del nuevo mercado.
Entre otros, el congreso contará con la participación del economista José María Gay de Liébana, que analizará los cambios económicos que han tenido lugar en nuestro país así como el escenario futuro en el que tendrán que operar las compañías. El director general adjunto y director de la cadena de valor de Confectionary Holding Group, Andrés Cortijo, abordará en su intervención cómo afectan las promociones a la cadena de suministro: en España, una de cada cuatro se realizan actualmente bajo una promoción.
A continuación, el director de la unidad de comercio electrónico y de paquetería de Correos, Jesús Sanchez, y Demis Torres, director de ventas de Rakuten, acercarán a los asistentes las claves para operar eficientemente en el nuevo entorno digital.
Por su parte, el director nacional de logística de Grupo Miquel, Miquel Olivas, analizará todos los aspectos que ayudan a crear una cadena más eficiente a través de la integración, la coordinación y la colaboración. Y el director de la cadena de suministro de Aguas Font Vella y Lanjarón, Víctor Sales, explicará a los asistentes los retos para planificar y dirigir a los equipos de servicio al consumidor para que tengan una visión más global de las operaciones y una mayor capacidad de reacción.
Una de las novedades más destacadas en el congreso de este año será el espacio dedicado a abordar la logística humanitaria. En este sentido, la gerente de almacén de la división de la cadena de suministro de Unicef, Susanne Fraisse, compartirá su experiencia con los profesionales del sector.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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