Balance positivo en el modelo de franquicias Norbert Dentressangle
Coincidiendo con el primer aniversario del anuncio del lanzamiento de la red de franquicias de Norbert Dentressangle en Logistics Madrid, el operador hace un balance positivo de los seis primeros meses de vida de su modelo de franquicias, que arrancó en abril de 2014. “Con una facturación anualizada de aproximadamente 2M€, nos consolidamos como la red de franquicias de transporte de mercancía paletizada, con servicio a toda la Península Ibércia y Europa”, dice la compañía.
En sus primeros seis meses, la red de franquicias cuenta con siete miembros que cubren parte del territorio nacional.
Por zonas, en el centro de la Península se integran cuatro colaboradores, concretamente en Aranda de Duero (Logistica y Transportes Ribera de Duero S.L.), Ávila y Segovia (Transportes M. Esteban) y Cuenca (Luis Verdú García). En la zona de Levante la red de franquicias está compuesta por un centro en Castellón de la Plana (Transportes Viciano S.l.) y otro en Valencia (AJET Logistica y Distribución S.L.). Cataluña también suma una franquicia en Barcelona (Nolivea Serveis Logistics S.L.).
La compañía ha anunciado nuevas incorporaciones antes de finales de año. “Está confirmada la integración de cinco nuevos centros a la red de franquicias, intensificando y consolidando así la actividad en la zona Norte, Centro, Levante y Suroeste de la Península entre otros”, aseguran.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
Empresas destacadas
Comentarios