Balance positivo en el modelo de franquicias Norbert Dentressangle
Coincidiendo con el primer aniversario del anuncio del lanzamiento de la red de franquicias de Norbert Dentressangle en Logistics Madrid, el operador hace un balance positivo de los seis primeros meses de vida de su modelo de franquicias, que arrancó en abril de 2014. “Con una facturación anualizada de aproximadamente 2M€, nos consolidamos como la red de franquicias de transporte de mercancía paletizada, con servicio a toda la Península Ibércia y Europa”, dice la compañía.
En sus primeros seis meses, la red de franquicias cuenta con siete miembros que cubren parte del territorio nacional.
Por zonas, en el centro de la Península se integran cuatro colaboradores, concretamente en Aranda de Duero (Logistica y Transportes Ribera de Duero S.L.), Ávila y Segovia (Transportes M. Esteban) y Cuenca (Luis Verdú García). En la zona de Levante la red de franquicias está compuesta por un centro en Castellón de la Plana (Transportes Viciano S.l.) y otro en Valencia (AJET Logistica y Distribución S.L.). Cataluña también suma una franquicia en Barcelona (Nolivea Serveis Logistics S.L.).
La compañía ha anunciado nuevas incorporaciones antes de finales de año. “Está confirmada la integración de cinco nuevos centros a la red de franquicias, intensificando y consolidando así la actividad en la zona Norte, Centro, Levante y Suroeste de la Península entre otros”, aseguran.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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