Julián Navarro, nuevo director general de Gefco España
Tras la jubilación de Dulsé Díaz, Julián Navarro es el nuevo director general de Gefco Españadesde el pasado 4 de marzo.
Navarro, de 49 años, ha desarrollado toda su actividad profesional en la industria del transporte, y desde 1988 está ligado al grupo Gefco y a la filial española. Navarro fue responsable del centro de vehículos de Pinto hasta 2001, año en el que pasó a ocupar la dirección de vehículos de Gefco España.
En enero de 2009, fue nombrado director general de Gefco Argentina y Chile, donde estuvo al mando de ambas filiales hasta 2014, cuando regresó a España para hacerse cargo de la dirección de transporte y logística terrestre (Overland y WRP), hasta su nombramiento actual como director general de la filial.
Diplomado por el Grupo HEC del Ministerio de Educación Francés en alta dirección de empresas y por la Universidad Pontificia Comillas en dirección comercial, Navarro ha realizado múltiples cursos de transporte internacional y logística empresarial. También está diplomado en Ciencias de la Educación por la Universidad Complutense de Madrid.
Para el nuevo director, «dirigir la filial española, una de las principales del Grupo y en la que he desarrollado gran parte de mi carrera, no solo es un reto profesional al que me enfrento con entusiasmo, sino también una gran oportunidad para aplicar los conocimientos adquiridos al frente de las filiales chilena y argentina».
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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