Ana Pastor defiende su gestión del Corredor mediterráneo
Al final de esta legislatura, Fomento habrá destinado un total de 5000 millones de euros al Corredor mediterráneo. Al menos, así lo afirmó Ana Pastor, el pasado 10 de marzo, en el pleno del Senado.
En respuesta a una pregunta en el pleno de la Cámara alta sobre el desarrollo del eje central en el Corredor mediterráneo, la ministra de Fomento señaló que el pasado mes de enero el Ministerio presentó un plan de actuaciones dotado con 340 millones de euros.
Pastor quiso subrayar que ese presupuesto ha permitido poner en marcha los trabajos renovación y mejora en el trayecto Bobadilla-Algeciras y en San Roque. Asimismo, están licitadas otras obras de mejora en los trayectos Almoraima-Algeciras y Gaucín-Algeciras.
Fondos comunitarios
En su intervención en el Senado, la ministra recordó que está aprobada una asignación de fondos europeos para el periodo 2014-2020, y que están disponibles mil millones de euros (852,4 millones de para Andalucía y 162,3 millones de euros para Castilla-La Mancha) con los que se podrán hacer inversiones ferroviarias por importe de cerca de 2400 millones (1888,3 para Andalucía y 502,1 para Castilla-La Mancha).
Así, podrán llevarse a cabo actuaciones como la mejora de vía e instalaciones de seguridad en diversos tramos del itinerario convencional Madrid-Córdoba-Algeciras, entre ellos Algeciras-San Pablo de Buceite; Ronda-Linares; Vadollano-Herrera de la Mancha; Villasequilla–Castillejo; la electrificación entre Algeciras y Bobadilla; la instalación de ERTMS entre Alcázar y Santa Cruz de Mudela y la adecuación de apartaderos a trenes de 750 metros.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
El Ministerio de Transportes ha publicado la lista de beneficiarios de las ayudas al abandono de la actividad para transportistas de edad avanzada en 2025. Un año más, la partida se mantiene congelada en 9,6 millones de euros, dejando sin apoyo económico a 8 de cada 10 solicitantes que cumplen todos los requisitos.
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El operador se encargará de la gestión en exclusiva de las operaciones logísticas de distribución, reembalaje y repaletización del centro para su cliente de electrodomésticos, reforzando la eficiencia y capacidad operativa de ambas compañías.
La instalación tiene 15.000 m2, 16 muelles de carga y está especializada en retail y textil. Desde aquí se gestiona casi un millón y medio de prendas al año, llegando a las 60.000 prendas cada semana en las temporadas de mayor demanda.
Con una tara de 52,5 kilogramos, el nuevo contenedor es más ligero que otros comparables fabricados en plástico y un 40% más ligero que la caja de metal utilizada anteriormente.
Entró en la compañía hace ocho años. Durante los últimos dos, ha participado activamente en el desarrollo de la vertical de energía, especializándose en soluciones de seguridad para plantas fotovoltaicas. El pasado año asumió la responsabilidad sobre grandes cuentas nacionales.
Contará con 71 muelles para gestionar la recepción, preparación y expedición automática de producto terminado y una pasarela en altura de 135 metros de longitud que transportará de forma automatizada el producto terminado desde las líneas de producción de la fábrica a la plataforma.
Los UR20 están preparados para funcionar en espacios reducidos, pueden cargar hasta 25 kg por ciclo y se adaptan a ritmos de producción elevados.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
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