Crown amplía su gama de carretillas elevadoras contrapesadas
Alfonso Valderrama, director general de Crown en España presentó en el SIL la serie C-5 de carretillas de GLP contrapesadas de alto rendimiento y una carretilla eléctrica contrapesada de tres y cuatro ruedasdiseñada para cualquier aplicación.
El nuevo motor industrial de GLP fabricado por Crown tiene una durabilidad de hasta 20.000 horas e intervalos de mantenimiento más largos. Valderrama destacó además un sistema de frenos de larga duración y casi exento de mantenimiento y un sistema opcional de refrigeración bajo demanda (ODC) que previene el sobrecalentamiento y limpia de manera activa los radiadores. La serie C-5 también se ofrece con una cabina opcional de nueva creación que permite a los operarios una gran visión panorámica y un entorno de trabajo sumamente ergonómico. «La nueva serie de carretillas elevadoras se centra en ofrecer una fiabilidad total y potenciar la productividad con su gran eficiencia. La carretilla está diseñada para responder de manera idónea a las tareas más exigentes y especializadas, tanto en interiores como en el exterior», aseguró Alfonso Valderrama.
En cuanto a la SC 6000 es una carretilla eléctrica contrapesada de tres y cuatro ruedas para la manipulación de mercancías tanto en interiores como al aire libre.
Además de las dos nuevas carretillas contrapesadas, mostró el sistema de recogida de pedidos QuickPick Remote, un guante con mando a distancia galardonado con el premio IFOY 2014, que ahora ha ampliado su oferta con una variante que controla las funciones de elevación y descenso. Esta versión del guante con mando a distancia, está disponible ahora como accesorio para los apiladores de las series ES 4000 y ET 4000 de Crown y consta de un transceptor especial para el sistema de elevación de los apiladores.
Los proyectos españoles que finalmente han obtenido financiación contribuirán al desarrollo de la red transeuropea, manteniendo el compromiso con la ejecución del Corredor Atlántico, así como el impulso de la sostenibilidad y la digitalización en los puertos y terminales logísticas.
La operación de S&L supondrá un compromiso de contrato a largo plazo con Venca, anterior propietaria de la nave y la zona.
El operador junto a esta nueva apuesta aumentará su plantilla y flota de vehículos en un 20% en el traslado a su nueva sede central. En otoño la nueva plataforma también será el centro regional de Tipsa en la Comunidad Valenciana.
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En él se han analizado más de 20 casos de éxito de empresas nacionales, todos desde el punto de vista de sus mejores prácticas en la cadena logística.
Si los puertos, las compañías navieras y los transportistas de todo el mundo quieren garantizar la continuidad de sus operaciones y evitar interrupciones y retrasos, tendrán que adoptar tecnologías en tiempo real que puedan ayudar a prever con prontitud los volúmenes de comercio mundial y a conocer el movimiento global de mercancías.
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