Crown amplía su gama de carretillas elevadoras contrapesadas
Alfonso Valderrama, director general de Crown en España presentó en el SIL la serie C-5 de carretillas de GLP contrapesadas de alto rendimiento y una carretilla eléctrica contrapesada de tres y cuatro ruedasdiseñada para cualquier aplicación.
El nuevo motor industrial de GLP fabricado por Crown tiene una durabilidad de hasta 20.000 horas e intervalos de mantenimiento más largos. Valderrama destacó además un sistema de frenos de larga duración y casi exento de mantenimiento y un sistema opcional de refrigeración bajo demanda (ODC) que previene el sobrecalentamiento y limpia de manera activa los radiadores. La serie C-5 también se ofrece con una cabina opcional de nueva creación que permite a los operarios una gran visión panorámica y un entorno de trabajo sumamente ergonómico. «La nueva serie de carretillas elevadoras se centra en ofrecer una fiabilidad total y potenciar la productividad con su gran eficiencia. La carretilla está diseñada para responder de manera idónea a las tareas más exigentes y especializadas, tanto en interiores como en el exterior», aseguró Alfonso Valderrama.
En cuanto a la SC 6000 es una carretilla eléctrica contrapesada de tres y cuatro ruedas para la manipulación de mercancías tanto en interiores como al aire libre.
Además de las dos nuevas carretillas contrapesadas, mostró el sistema de recogida de pedidos QuickPick Remote, un guante con mando a distancia galardonado con el premio IFOY 2014, que ahora ha ampliado su oferta con una variante que controla las funciones de elevación y descenso. Esta versión del guante con mando a distancia, está disponible ahora como accesorio para los apiladores de las series ES 4000 y ET 4000 de Crown y consta de un transceptor especial para el sistema de elevación de los apiladores.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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