El puerto de Barcelona premiará a los buques menos contaminantes
El puerto de Barcelona premiará a los buques menos contaminantes. La autoridad portuaria destinará hasta un millón de euros al año a bonificaciones a aquellos buques que estén «especialmente equipados para reducir sus emisiones».
Estas bonificaciones, que entraron en vigor parcialmente el 1 de julio, alcanzan un descuento del 5% y su objetivo es «incentivar las buenas prácticas ambientales en el puerto». El próximo año, se prevé que la bonificación sea de un 20% a los buques con motores principales y auxiliares de gas natural; un 50% a los que usen Gas Natural Licuado (GNL) y de hasta un 70% a los que conecten el suministro eléctrico al muelle.
Además, la Autoridad Portuaria se propone aplicar una bonificación del 8% para aquellos buques que cuenten con el certificado Green del Clean Shipping Index o con una puntuación superior a 30 en el Environmental Ship Index (ESI).
La propuesta fue presentada recientemente por la directora comercial del Puerto de Barcelona, Rosa Puig; el jefe de Medioambiente, Jordi Vila, y el jefe de Facturación, Javier Ginés, y se aplicará una vez Puertos del Estado dé el visto bueno al plan y las bonificaciones se incorporen a la Ley de Acompañamiento de los Presupuestos Generales del Estado de 2016.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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