XPO Logistics vuelve a correr en el Tour de Francia
El Tour de Francia continúa con XPO Logistics la colaboración que mantenía con Norbert Dentressangle. El operador, por trigésimo quinto año consecutivo, volverá a ser el socio oficial de Amaury Sport Organisation (ASO), organizadores de la ronda ciclista gala.
Así, XPO Logistics transportará 22 toneladas de equipo con una flota de casi 50 camiones. Además de transportar todo el dispositivo para instalar la «villa» en las salidas y en las metas, la compañía transporta también las instalaciones de recepción y otros elementos auxiliares, como barreras de seguridad y estructuras publicitarias. Asimismo, se encarga de reponer los inventarios de mercancía durante la ruta.
En este sentido, el director ejecutivo y presidente de XPO Logistics, Hervé Montjotin, ha afirmado estar «encantado de prolongar nuestra alianza con el Tour y dar servicio como proveedor de referencia para toda la comitiva que acompaña a la caravana ciclista. Como en años anteriores, estamos comprometidos en ofrecer un apoyo impecable a uno de los acontecimientos deportivos más prestigiosos del mundo».
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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