El puerto de Barcelona supera el millón de UTI transportadas por TMCD en una década
Entre los años 2004 y 2014, los servicios de transporte marítimo de corta distancia del puerto de Barcelona, que operan entre España, Italia y el norte de África, han transportado 1.059.285 UTI.
En este sentido, y según datos de Anave, más de un millón de camiones se subieron al transporte marítimo. La naviera italiana Grandi Navi Veloce, en 1998, fue la primera en poner en marcha una línea regular de carga y pasaje entre los puertos de Barcelona y Génova. Ese año se transportaron 3663 UTI. En la actualidad, operan nueve líneas actuales que durante el pasado ejercicio transportaron 111.080 UTI.
El próximo año, el puerto de Barcelona acogerá la celebración de la Short Sea European Conference, organizada por la Asociación Española de Promoción del TMCD (SPC Spain), una de las reuniones más importantes del sector que llega a España por primera vez.
Las navieras italianas Grimaldi Lines y GNV, la tunecina Cotunav y la española Suardiaz operan servicios regulares con Civitavecchia, Génova, Livorno, Savona, Tánger y Túnez; así como servicios estacionales con Argel y Mostaganem, en Argelia. El tráfico con Italia supuso casi un 98% del total el pasado ejercicio, mientras que los destinos en el Magreb apenas superaron el 2% restante.
El centro contará con 138.000 m2, y esperan que esté a pleno rendimiento en junio de 2025; creando 700 empleos directos. Previamente, durante la construcción de este complejo de gran tamaño, se crearán 300 puestos de trabajo.
Las nuevas instalaciones cuentan con 12.500 m2 y 70 muelles, y se espera que creen unos 100 puestos de trabajo directos. El centro gestionará servicios de transporte de palés, de última milla de productos voluminosos, entregas nocturnas y un servicio integral.
Está cualificado para poder operar en zonas de bajas emisiones (ZBE) y en zonas de ultra bajas emisiones (UZBE), por lo que resulta apto para la realización de tareas de carga y descarga en las zonas urbanas.
23 soluciones y productos nominados han recibido el sello por haber participado con éxito en la auditoría IFOY. Dos productos, de dos star-ups, han sido descalificados. Los premios se entregaran el próximo 22 de junio en Dortmund (Alemania).
Se trata de carretillas elevadoras, robustas y conectadas de forma inteligente, que cuentan con velocidades de desplazamiento de hasta 12 km/h, una altura de elevación de hasta 11,2 metros y capacidades de carga de hasta 1,25 toneladas.
La plataforma abarca más de un millar de robots que trabajan en centros de más de un millón de m2, ejecutando diferentes usos de forma simultánea de forma inteligente y organizada a través de una única solución.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
El CZFB ya ha establecido los contenidos, dividiéndolas en seis bloques: sostenibilidad; logística y transporte; supply chain; innovación, tecnología y digitalización; e-commerce, última milla y smart mobility; y talento.
Comentarios