DHL Freight inaugura un «competence center» para el sector farma en Madrid
DHL Freight ha inaugurado su competence center para el sector farmacéutico en sus instalaciones de Coslada (Madrid). Estas nuevas instalaciones se dividen en tres áreas: una precámara de 170 metros cuadrados, una cámara de 15-25 ºC, de 220 metros cuadrados, y una cámara de 2-8 ºC, de 110 metros cuadrados.
La red de grupaje recoge las mercancías en los puntos de origen con vehículos a temperatura controlada, la carga se consolida en el competence center y se realiza el envío posterior al centro de distribución principal, en Bélgica, donde a su vez se consolidan las mercancías provenientes de todos los países europeos. «La principal ventaja es que esta red asegura las salidas regulares y los tiempos de tránsito, desde mercancías de un palé hasta camiones completos», explica el director de Operaciones de DHL Freight Iberia, Rubén Gavela.
Por su parte, la directora técnica de DHL Freight Iberia, Isabel Cartas, explica que el centro cuenta con cámaras separadas y aisladas para las diversas temperaturas y sistemas de gestión de calidad y control con sondas calibradas y mapeos térmicos. El control de la temperatura es permanente y el acceso, restringido, además de estar sometido a vigilancia las 24 horas mediante circuito cerrado de cámaras.
Por último, la responsable de Ventas de DHL Freight Iberia, Laura Gómez, enumera los «principales beneficios» del servicio FarmaFreight para las empresas del sector: «máxima fiabilidad en la cadena de suministro», «mayor seguridad para los productos», «mayor flexibilidad en los envíos», «visibilidad total de los envíos en tránsito», «registro completo de temperatura disponible las veinticuatro horas, siete días a la semana» y «una mejora de la efectividad de los procesos y de la optimización de los costes».
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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