Las matriculaciones de camiones crecen en 2015 un 38,4%
Durante el pasado año, las matriculaciones en España alcanzaron las 22.435 unidades, lo que supone un incremento del 38,4% respecto a 2014, una cifra que no se alcanzaba desde 2008.
Desde La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) califican el resultado de «positivo», pero recuerdan que «está muy por debajo» de las cifras de antes de la crisis, cuando en el año 2007 se matricularon 45.260 unidades, el doble que el pasado ejercicio. Eso sí, en diciembre, este mercado alcanzó su mayor volumen desde 2007: 1939 unidades, un 19,5% más que el mismo periodo del año anterior.
Matriculaciones por segmentos
El pasado mes de diciembre, los vehículos industriales ligeros crecieron un 68,8% (54 matriculaciones). En el conjunto de los doce meses del año, también reflejaron tasas positivas, con una subida del 6,1% y 553 unidades.
En el caso de los industriales medios, en diciembre registraron un crecimiento del 107,6% y 301 unidades. En el conjunto del año, este segmento acumuló un incremento del 44,9% y 2731 matriculaciones.
Los industriales pesados, por su parte, el segmento de mayor volumen, experimentaron el último mes del año un crecimiento del 9,5% (1584 unidades). Entre enero y diciembre, reflejaron un alza del 38,7% (19.151 unidades). Dentro de esta categoría, los industriales pesados rígidos también mostraron tasas positivas en diciembre, con un 112% de crecimiento y un volumen de 212 unidades. En los doce meses alcanzan un volumen total de 2326 matriculaciones (+62,1%).
Por último, el segmento de los tractocamiones aumentó un 1,9% en diciembre, con 1372 unidades. En el total del año, el crecimiento fue del 36%, con un total de 16.825 matriculaciones.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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