Las matriculaciones de camiones crecen en 2015 un 38,4%
Durante el pasado año, las matriculaciones en España alcanzaron las 22.435 unidades, lo que supone un incremento del 38,4% respecto a 2014, una cifra que no se alcanzaba desde 2008.
Desde La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) califican el resultado de «positivo», pero recuerdan que «está muy por debajo» de las cifras de antes de la crisis, cuando en el año 2007 se matricularon 45.260 unidades, el doble que el pasado ejercicio. Eso sí, en diciembre, este mercado alcanzó su mayor volumen desde 2007: 1939 unidades, un 19,5% más que el mismo periodo del año anterior.
Matriculaciones por segmentos
El pasado mes de diciembre, los vehículos industriales ligeros crecieron un 68,8% (54 matriculaciones). En el conjunto de los doce meses del año, también reflejaron tasas positivas, con una subida del 6,1% y 553 unidades.
En el caso de los industriales medios, en diciembre registraron un crecimiento del 107,6% y 301 unidades. En el conjunto del año, este segmento acumuló un incremento del 44,9% y 2731 matriculaciones.
Los industriales pesados, por su parte, el segmento de mayor volumen, experimentaron el último mes del año un crecimiento del 9,5% (1584 unidades). Entre enero y diciembre, reflejaron un alza del 38,7% (19.151 unidades). Dentro de esta categoría, los industriales pesados rígidos también mostraron tasas positivas en diciembre, con un 112% de crecimiento y un volumen de 212 unidades. En los doce meses alcanzan un volumen total de 2326 matriculaciones (+62,1%).
Por último, el segmento de los tractocamiones aumentó un 1,9% en diciembre, con 1372 unidades. En el total del año, el crecimiento fue del 36%, con un total de 16.825 matriculaciones.
Ha puesto en marcha la Estrategia de Almacenamiento de la UE, para garantizar bienes esenciales en caso de crisis, y la Estrategia de contramedidas médicas, con la que busca fortalecer la preparación ante las crisis sanitarias.
Está formada por una nave logística de 23.480 m2 y oficinas en cuatro plantas de 1.500 m2. Cuenta con 36 muelles de carga estándar, un muelle de carga lateral interior y un sistema completo de protección contra incendios (PCI) para riesgo alto (8).
La compañía dispone de una oferta robusta de suelo para desarrollar proyectos llave en mano, cuenta con parcelas capaces de albergar 416.000 m2 de SBA en distintas localizaciones.
La ingeniería ASPOR se ha encargado de la redacción del proyecto que incluye tecnologías de última generación para minimizar el impacto medioambiental de la plataforma.
Los proyectos incubados esperan finalizar este año con 46.568.000 millones de euros de facturación, un aumento del 60% con respecto a 2024.
El personal certificado, cuatro profesionales en cada delegación, ha sido formado específicamente en la normativa, operativa y criterios éticos que rigen estos traslados.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
Mejora la gestión de rutas y proporciona pruebas de entrega gracias a su cámara trasera de 50 MP de alto rendimiento, optimizada para fotos detalladas, vídeos y lectura rápida de códigos de barras.
Uno de los aspectos más relevantes de esta operación es su capacidad para optimizar y racionalizar el uso del espacio portuario, al permitir localizar y posicionar tráficos de larga estancia fuera del recinto portuario.
Empresas destacadas
Comentarios