viastore ha sido galardonada por el Estado alemán de Baden-Wurtemberg
La firma viastore ha sido elegida como uno de los 100 lugares para industria 4.0 en Baden-Wurtemberg, en el concurso Allianz Industrie 4.0, financiado por el estado alemán de Baden-Wurtemberg. Viastore presentó una solución de softwareque permite poner en funcionamiento, de forma digitalizada, el control PLC de sistemas de flujo de materiales, conectados en red con los sistemas superiores y virtual.
Con el concurso 100 lugares para industria 4.0 en Baden-Wurtemberg, este estado reconoce «soluciones innovadoras y vinculadas a la práctica para la digitalización en la industria». La solución de viastore, básicamente, permite la puesta en funcionamiento virtual de los sistemas de control del flujo de materiales conectados en red, y con ello, de todo el centro con datos reales.
Desde la compañía aseguran que con el software es posible implementar, comprobar y poner en funcionamiento real «todos los escenarios del autómata PLC de control y del controlador de flujo de materiales». Antes de aplicarlos en un entorno real y con equipos físicos, todos los componentes se representan en un modelo digital, donde se realiza una simulación para comprobar su funcionamiento correcto.
Esto permite poner en funcionamiento virtual todo el sistema, lo que facilita realizar todas las comprobaciones previas y las modificaciones que sean necesarias sobre el hardware definitivo de control. Cuando todo está comprobado, se realiza finalmente la puesta en funcionamiento física del sistema.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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