GLS adquiere ASM Transporte Urgente
General Logistics Systems (GLS) acaba de anunciar la compra, por parte de su filial española GLS Spain, de la empresa española de paquetería exprés ASM Transporte Urgente (ASM). Con esta adquisición, desde GLS Spain apuntan que fortalecen su red nacional.
ASM es la segunda mayor red de transporte urgente de España (acumula aproximadamente el 10% del mercado de paquetería nacional), y cuenta con 16 centros de distribución y delegaciones. La compañía está especializada en los servicios B2C. El pasado año, entregó 25 millones de paquetes.
La contraprestación total asciende a los 71 millones de euros aproximadamente. ASM generó unos ingresos de alrededor de 78 millones en 2015. Fuentes de GLS esperan que la transacción «crezca gradualmente en lo relativo a su valor y al beneficio económico» en 2018 y 2019.
En este sentido, el director ejecutivo de GLS, Rico Back, ha explicado: «ASM es un gran encaje estratégico para GLS, le aporta una presencia significativa en tamaño y escala. Con la unión de ASM y GLS Spain, los clientes podrán beneficiarse de un servicio de transporte urgente de gran calidad dentro de España y también en el mercado creciente transfronterizo».
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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