Crown integra sus sistemas de gestión de flotas y de costes en una única «suite»
Crown ha integrado su sistema de gestión de flotas y operarios InfoLink con el nuevo de gestión de costes de flotas FleetSTATS, lo que ha dado como resultado el Crown Insite Productivity Suite, una solución integrada de gestión de datos.
Fuentes de la compañía explican que el nuevo paquete ofrece «una visión exhaustiva» de todo el parque de máquinas «desde todos los puntos de vista» y ofrece información «en tiempo real» y «detallada sobre el rendimiento de la flota y los costes operativos».
FleetSTATS
La solución de gestión de costes de flotas FleetSTATS registra y analiza los gastos totales de mantenimiento y los costes de alquiler. Permite hacer un seguimiento electrónico continuo del consumo de repuestos y llamadas de servicio y permite combinar datos de diferentes centros para reducir costes.
Así, el análisis de datos identifica, por ejemplo, las causas de las reparaciones o de las desviaciones con respecto a la media del consumo de repuestos o del número de intervenciones de mantenimiento que se solicitan.
InfoLink
El sistema de gestión de flotas InfoLink aporta datos mediante paneles interactivos con los que los gestores de flota «pueden centrarse en las oportunidades reales de mejora», sin tener que descifrar «montones de datos», explican desde Crown.
El sistema inalámbrico aporta visibilidad sobre toda la flota en una secuencia de información que abarca el uso de las baterías, el historial de colisiones, la utilización de las máquinas, el cumplimiento de las normas de seguridad o las necesidades de mantenimiento.
En el 2013, InfoLink recibió el Premio IFOY en la categoría soluciones para carretillas elevadoras por su implementación para Spicers, mayorista británico de material de oficina, que redujo en un 90% los costes de mantenimiento y reparaciones y en un 40% el tamaño total de la flota, según apuntan desde Crown.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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