Mercedes Benz presenta un prototipo de camión eléctrico
Mercedes Benz ha anunciado que ya tiene listo un prototipo de camión eléctrico ideado para reparto urbano y que mostrará en la próxima edición de la IAA de Hannover, que tendrá lugar entre el 22 y el 29 del próximo mes de septiembre.
Según informan desde el fabricante alemán, el prototipo, denominado Urban eTruck, tiene una autonomía de 200 km (suficiente para un día de reparto urbano, resaltan desde Mercedes Benz), gracias a un conjunto de tres módulos de baterías de ión-litio con una capacidad total de 212 kWh. En este sentido, fuentes de la marca explican que, con una capacidad de carga de 100 kW, las baterías, completamente descargadas, se recargan al 100% en dos o tres horas.
Asimismo, desde la compañía apuntan que, ya que la Comisión Europea se ha mostrado dispuesta a aumentar el peso bruto de los vehículos con unidades alternativas de propulsión hasta en una tonelada, se anula así la desventaja del peso del «motor eléctrico». Así, el peso bruto permitido para un camión rígido de tres ejes aumentará de 25 a 26 toneladas, lo que llevará al prototipo a un peso extra de 700 kg en comparación con un camión de propulsión convencional.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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