Volkswagen Vehículos Comerciales aumenta sus entregas mundiales un 9,1% hasta septiembre
Volkswagen Vehículos Comerciales entregó 350.800 unidades entre enero y septiembre, lo que supone un crecimiento del 9,1%respecto al mismo periodo de 2015. Con un total de 43.200 vehículos entregados en septiembre, el fabricante registró también una mejora sustancial respecto al resultado obtenido durante el mismo mes del año 2015 (19,3%).
Según explican fuentes de la marca alemana, las gamas de modelo T y Caddy fueron las más vendidas, con 146.900 vehículos entregados del modelo Transporter (+17,3%) y 117.000 unidades de la serie Caddy (+12%).
En Alemania, la marca entregó 92.000 vehículos durante los nueve primeros meses del año (+13,7%). Las ventas también mejoraron en sus mercados europeos claves: Italia (8100 vehículos, 48,9%), España (10.000 vehículos, 38,6%) y Francia (14.200 vehículos, 21,9%). Además, Volkswagen Vehículos Comerciales entregó 24.700 vehículos en Europa del este, lo que supone un incremento del 13,7%.
Las entregas en América del Norte crecieron un 18,1%, con 5700 vehículos, una subida que se suma a las de Argentina (6,6%, 15.500 vehículos) y Sudáfrica (1,6%, 6500 vehículos). Por contra, las entregas disminuyeron en las regiones de Asia-Pacífico (3%, 16.300 vehículos), Oriente Medio (5%, 24.700 vehículos) y Brasil (29,5%, 6400 vehículos).
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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