«Se penaliza el barco frente al avión»

Para el director comercial de Trasmediterránea, Miguel Pardo, «se penaliza el barco frente al avión al subvencionar solo el tramo marítimo en el primer caso frente al total del trayecto en el segundo». En su opinión, esto supone «adicionalmente premiar un medio de transporte más contaminantefrente a uno más limpio».

Pardo participó este lunes en el seminario Transporte e insularidad: limitaciones y perspectivas, organizado por la Conferencia de Regiones Marítimas Periféricas, que tuvo lugar en la sede de la Cámara de Comercio de Palma de Mallorca.

En este encuentro se debatió sobre la situación del transporte marítimo en las regiones insulares, con los principales problemas desde el punto de vista del naviero y propuestas para que las políticas de la Unión Europea permitan mejorar la situación actual.

Durante su intervención, Miguel Pardo afirmó que «el principal problema de los navieros en este tipo de transporte es que se demandan altas frecuencias y tarifas bajas, mientras que la carga transportada está claramente descompensada, y los servicios e infraestructuras suelen ser más caros y de peor calidad que en la Europa continental».

En el lado positivo, Pardo destacó que «el tráfico de pasajeros, además de carga, de los buques que conectan las islas permite mejorar la rentabilidad», a pesar de que la influencia del transporte aéreo es enorme temporada alta.