Las matriculaciones de comerciales ligeros suben un 11,2% en 2016
El mercado de vehículos comerciales ligeros en España creció el pasado año un 11,2%, hasta un total de 172.106 unidades. En diciembre, la subida fue del 14,1%, con un volumen total de 16.500 unidades.
A pesar de este incremento, desde Anfac recuerdan que estas cifras suponen un 38% menos de matriculaciones que en 2007 (que llegaron a las 275.000), el último ejercicio antes del inicio de la crisis: «Estaríamos a 103.000 unidades de las vendidas entonces», subrayan desde la asociación.
En la venta por canales, el de autónomos creció un 15,5%, con un total de 58.647 unidades. En el mes de diciembre las compras por parte de los autónomos subieron un 16,3%, totalizando 5868 unidades.
El canal de empresas también aumentó sus matriculaciones; en concreto, un 16,1%, alcanzado un volumen total de 92.891 unidades. El pasado mes de diciembre, este canal incrementó sus ventas un 6,9%, con un registro total de 8885 unidades.
Por último, el canal de empresas alquiladoras cayó un 13,9% en el conjunto del año, sumando un total de 20.568 unidades. En diciembre, este canal logró un alza del 57,5% respecto al mismo mes de 2015 y un total de 1747 unidades.
Con estos resultados, desde Anfac califican el 2016 como «positivo» para el mercado de vehículos comerciales ligeros. Para el año recién iniciado, desde la asociación prevén un crecimiento en el entorno del 7%, alcanzado unas 184.000 unidades.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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