Fenadismer valora «positivamente» el nuevo plan de incentivos a las autopistas de peaje
Fenadismer ha valorado «positivamente» la inclusión en los presupuestos generales del Estado para este año, que se presentaron ayer, de una partida de 32,7 millones de euros para incentivar el uso de los peajes, sobre todo de los vehículos pesados.
Desde la federación señalan que esta inversión triplica la del pasado ejercicio, aunque también recuerda que «lamentablemente la situación de interinidad política que sufrió el Gobierno central impidió su puesta en marcha».
Asimismo, fuentes de Fenadismer apuntan que, cuando los presupuestos se aprueben, instarán al Ministerio de Fomento «a su inmediata puesta en marcha» para «promocionar con carácter voluntario el uso de las autopistas de peaje por parte de los transportistas».
En este sentido, resaltan los resultados «tan satisfactorios» que cosechó el plan de incentivos a camiones puesto en marcha en 2015, en el que se bonificaba entre el 30% y el 50% del importe del peaje.
Este plan, dotado con 7,5 millones de euros y que se aplicó con carácter experimental sobre seis tramos de autopistas paralelas a carreteras nacionales, permitió el desvío adicional de más de 222 000 camiones durante sus cinco meses de vigencia, por lo que Fenadismer confía en que el nuevo, al estar dotado de una mayor partida presupuestaria, se abra a un mayor número de autopistas de peaje.
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Desarrollará y hará públicos sus objetivos de reducción que incluirán toda la cadena de suministro, es decir, los alcances 1, 2 y 3. Para las emisiones que no puedan eliminarse, contribuirá a proyectos de absorción de gases de efecto invernadero.
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Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
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