La producción de vehículos en España crece un 4,7% en el primer trimestre del año
La producción de vehículos en España alcanzó en el primer trimestre del año las 804 918 unidades, lo que supone un incremento del 4,7% respecto al mismo periodo del año anterior. En cuanto al mes de mazo, la cifra de producción en las plantas españolas se situó en 306 572 vehículos (+13,1%).
Según la Asociación Española de Fabricantes de Vehículos y Camiones (Anfac), estos datos revelan que «de las fábricas españolas salieron cada día casi 10 000 unidades durante el pasado mes».
Por tipos de vehículo, la mayor parte de la producción correspondió a los turismos, con alrededor del 80% de la producción, tanto en el total mensual como en el cómputo trimestral. El crecimiento de la producción de este tipo de coches fue del 3,5% en el primer trimestre, hasta alcanzar las 645 830 unidades, y del 11,8% para el mes de marzo, que cerró con 248 571 unidades fabricadas. Por su parte, los vehículos comerciales e industriales también lograron una buena tasa de crecimiento en marzo, con un 14,8% de subida y un total de 52 140 unidades.
En cuanto a la exportación, durante los primeros tres meses del año se exportaron 681 571 vehículos de fabricación española, un 8% más que en el mismo trimestre de 2016. En el mes de marzo se computó un total de 261 240 vehículos exportados y una tasa de crecimiento del 16,7% si se toma como referencia el mismo mes del año 2016.
En el cómputo trimestral, los tres principales mercados de destino de los vehículos fabricados en España fueron Alemania, el Reino Unido y Francia. El primer país no europeo con mayor volumen de vehículos españoles exportados fue Turquía.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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