El TSJM avala el Convenio Colectivo de Logística, Paquetería y Actividades Anexas al Transporte
El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha sentenciado que es legal el Convenio Colectivo de Logística, Paquetería y Actividades Anexas al Transporte de la Comunidad de Madrid. En una sentencia, desestima la denuncia de la Confederación Madrileña de Transporte de Mercancías (Comat)para la impugnación de dicho convenio.
En su denuncia, Comat alegó «falta de legitimación de UNO para firmar el convenio por falta de representatividad», según aseguran desde la Organización Empresarial de Logística y Transporte. En la sentencia, el Tribunal considera probado que las empresas pertenecientes a UNO emplean a más de 13 000 trabajadores, «que suponen la mayoría de trabajadores afectados por el convenio».
En este sentido, el secretario general de UNO, Francisco Aranda, ha manifestado su «satisfacción» y ha subrayado que la sentencia reconoce «la autonomía de la actividad» de las empresas de transporte y paquetería y de «los trabajadores dentro de la cadena de suministro».
«Esta sentencia desbloquea un muro para que a partir de ahora podamos, junto con los sindicatos, negociar directamente un futuro sostenible para las empresas y los trabajadores de nuestro sector», resalta Aranda.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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