Suscríbete
Suscríbete

Icontainers alerta sobre la escasa mejora en la puntualidad de las navieras y los costes para los cargadores

Contenedores en el puerto de barcelona 30939
|

El transitario iContainers asegura que la puntualidad de las navieras presenta aún unas mejoras muy modestas, y considera que sólo la incorporación de las nueva tecnologías, que llevan aparejadas mayores dosis de transparencia, contribuirá a superar el bajo rendimiento que presenta el sector del transporte marítimo en el cumplimiento de sus tiempos de tránsito.


iContainers subraya además que la fiabilidad en el cumplimiento de los programas se ha convertido en un elemento esencial para las empresas que utilizan los servicios de transporte marítimo, dado que la impuntualidad de las navieras puede derivar en costes adicionales significativos tanto para los clientes como para los propios transportistas, lo que termina dañando su competitividad.


Un reciente análisis de la consultora SeaIntel sobre la puntualidad de las navieras muestra que en el tercer trimestre de 2017 ésta experimentó un ligero aumento del 0,2% en relación con el trimestre anterior, hasta situarse en 74,7%. Se trata de un modesto incremento que representa, sin embargo, más diez puntos porcentuales por debajo de los resultados obtenidos en el tercer trimestre de 2016, cuando se situó en el 85,3%.


iContainers sostiene que debido a los altos costes involucrados, no se ha producido aún un impulso lo suficientemente fuerte para que los operadores prioricen la puntualidad de sus operaciones. En relación con este aspecto, el vicepresidente de ventas y operaciones de iContainers, Klaus Lysdal, declara: “en un mundo perfecto, la mejora de la puntualidad sería una gran prioridad para los operadores. Sin embargo, en un mundo como el actual esto todavía está lejos de ser una realidad. No obstante, la industria ha comenzado a dirigirse hacia la digitalización, y eso generará mayores cuotas de transparencia”.


Según el directivo de iContainers, “mejorar la puntualidad de las operaciones elevará la calidad de los servicios de transporte a un nivel completamente nuevo para los cargadores, y eso implica adaptarse a las tecnologías emergentes. El problema reside en el alto coste que supone la transformación digital, lo que hace que muchas empresas sean reacias al cambio. A pesar de todo, las empresas que no adopten la tecnología descubrirán que se quedarán atrás en el mercado”.


Algunos expertos han subrayado la lenta recuperación de la puntualidad de las navieras desde la entrada en vigor de las nuevas alianzas en abril, que incluso estaría siendo más pausada que en el lanzamiento de anteriores consorcios. La razón podría deberse, según Lysdal, tanto a la magnitud de los servicios como al tamaño de las navieras, que han aumentado drásticamente desde 2015 como consecuencia de fusiones y adquisiciones. “Los operadores pueden ser menos flexibles para realizar ajustes que rectifiquen la caída de la puntualidad de sus servicios, o simplemente, hay todavía unos pocos operadores para los que la puntualidad no es una prioridad”.


Otra de las razones que apunta iContainers es la incidencia en las operaciones de la temporada activa de huracanes en el Atlántico, que ha afectado también a la actividad de la sede del transitario online en Miami, Estados Unidos.


"La caída actual en la puntualidad podría ser el resultado de las nuevas alianzas. Pero una temporada de huracanes muy activa, como la vivida hace unas semanas en la costa Este de los Estados Unidos, también habrá influido. Las fuertes tormentas tienen un efecto dominó importante en las operaciones de las navieras, dado que los buques tienen que cambiar las rutas y puertos de destino, y se pueden ver dañados los equipos o producirse una congestión en la gestión y expedición de los contenedores. Todo ello ralentiza el proceso de carga”, explica el vicepresidente de ventas y operaciones de iContainers.


Comentarios

Comercio elecronico estudio opinion eae school may lopez
Comercio elecronico estudio opinion eae school may lopez
Sostenibilidad
El 53,7% de los consumidores online cree que el actual e-commerce no es sostenible o duda de que lo sea, es una de las conclusiones del estudio ‘La sostenibilidad en el e-commerce actual. El impacto de nuestra decisión de compra’ (​descargar), publicado por EAE Business School.
Horizontal Crossbelt Sorter modumaq
Horizontal Crossbelt Sorter modumaq
Automatización

SCIO Automation ha adquirido Modumaq, transacción que espera finalizarse en diciembre. Esta oportunidad para ambos grupos, permitirá a la empresa toledana continuar su proceso de internacionalización.

Mox
Mox
Última milla

La plataforma Transeop, que cuenta con más de 40.000 proveedores, y que conecta a empresas que quieren enviar mercancías a nivel nacional e internacional con una amplia red de transportistas, pacta una alianza estratégica con Grupo MOX.

Aldi
Aldi

Aldi ha anunciado el inicio de sus operaciones en las Islas Canarias para la segunda mitad de 2022. La compañía está actualmente construyendo su primera plataforma logística en las Islas.

TSC
TSC
RFID

Bryanthings se ha asociado con TSC Printronix Auto ID, fabricante especializado en la impresión térmica de código de barras y RFID, para crear una solución denominada Ribbon Printer.

0031 de izquierda a derecha, Moreno, Valdivia, Espin, Quijano
0031 de izquierda a derecha, Moreno, Valdivia, Espin, Quijano
Conductores

En Logistics & Automation se presentó el acuerdo, firmado el pasado mes de junio, al que han llegado las asociaciones internacionales de transporte IRU, GSA  y ITF con el fin de lograr un único objetivo: mejorar las condiciones de los conductores.nn

Enrique Polo
Enrique Polo
Digitalización
Las empresas se enfrentan a un nuevo reto en un mundo digitalizado: no hay suficientes personas con las habilidades digitales adecuadas para impulsar la transformación de sus empresas en el presente ni en el futuro
Mesa redonda Retos actuales de la cadena de suministro en entornos VUCA
Mesa redonda Retos actuales de la cadena de suministro en entornos VUCA
Cadena de suministro

La mesa redonda, organizada por el CEL durante la celebración de Logistics & Automation bajo el título genérico de ‘Retos actuales de la cadena de suministro en entornos VUCA’ analizó el contexto y los retos de la actual cadena de suministro.

Foto de familia de los Premios UNO a los LÍDERES de la Logística
Foto de familia de los Premios UNO a los LÍDERES de la Logística

UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, ha otorgado los Premios Líderes de la Logística 2021 en el marco de la feria Logistics & Automotion de Madrid.

Revista
Logística Profesional
NÚMERO 270 // 2021
Consulte el último número de la revista

Empresas destacadas

REVISTA