La European Pallet Association presenta los palés químicos EPAL de calidad asegurada
A partir del día 1 de enero de 2018, los palés CP de EPAL fabricados de acuerdo con la Reglamentación Técnica de EPAL estarán disponibles en el mercado. Con el lema “la química tiene razón”, la European Pallet Association e.V. (EPAL) ha presentado en Düsseldorf los palés CP de calidad controlada e independiente EPAL con lo que se amplía la cartera de productos a nueve elementos de carga. Se trata de palés de madera EPAL de calidad controlada que representan un papel importante en la industria, incluida la química.
EPAL está aplicando su sistema de estandarización y control de calidad independiente a los populares palés químicos, lo que contribuye a cerrar un vacío en la cadena logística de la industria química. “Hace años, la competencia de precios y la falta de garantía de calidad independiente hacía que los palés químicos no cumplieran los requisitos necesarios para un transporte seguro de los productos químicos. En este sentido hay que subrayar que las partes interesadas de la industria química se habían dirigido a la European Pallet Association para preguntar por qué no había palés químicos EPAL. Para responder a esa demanda, se ha puesto en circulación los palés químicos seguros. EPAL está aplicando ya su reconocido y comprobado sistema de estandarización y control de calidad independiente a los populares palés químicos y de esta manera cierra un vacío en la cadena logística de la industria química”, aseguran desde la asociación.
A partir del día 1 de enero de 2018, los palés CP de EPAL fabricados de acuerdo con la Reglamentación Técnica de EPAL estarán disponibles en el mercado, tratados de acuerdo con la norma NIMF 15 y aptos para el movimiento internacional de mercancías. El lanzamiento al mercado se llevará a cabo en todos los países del mundo, incluido España, CALIPAL, en los que se fabrican y reparan/reacondicionan los palés con licencia EPAL. Martin Leibrandt, CEO de EPAL, ha declarado en este sentido que “estoy encantado de que EPAL haya podido satisfacer la demanda de los usuarios y agregar un nuevo componente a la importante oferta existente de elementos de carga de madera. Ahora corresponde a los usuarios con su demanda de palés CP de EPAL, contar también con la calidad, seguridad y sostenibilidad probadas en la cadena logística de la industria química”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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